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Concepcion del Uruguay » Uruguayenses.com
Fecha: 13/04/2026 11:42
El bloque de concejales Juntos por Uruguay presentó una serie de proyectos de comunicación en el Concejo Deliberante de Concepción del Uruguay, en los que manifiesta su preocupación por el impacto económico de las recientes medidas vinculadas al costo de la energía eléctrica y el Impuesto Automotor en la provincia de Entre Ríos. En relación al servicio eléctrico, los ediles señalaron que la tarifa se compone de los costos de generación definidos a nivel nacional, transporte y distribución (Valor Agregado de Distribución, VAD), a los que se suman tributos y cargos específicos. Según indicaron, distintas decisiones adoptadas en los últimos meses generaron una recomposición del cuadro tarifario. Entre ellas, mencionaron la actualización del componente de transporte, la reducción progresiva de subsidios y la modificación de los bloques de consumo, lo que impacta directamente en el costo final del servicio. En términos concretos, expusieron que para un consumo promedio de 340 kWh mensuales, una factura que en 2024 rondaba los $8.960 alcanzó en 2026 valores superiores a los $57.000, lo que representa un incremento cercano al 540%. A este escenario se suma la incorporación de un nuevo cargo en la tarifa eléctrica destinado a financiar la Estación Transformadora Gran Paraná, el cual se aplicará durante un período de 221 meses. Según se explicó, este canon se calcula en dólares y se traslada a los usuarios a través de la factura. De acuerdo a lo planteado, este esquema implica que la factura eléctrica ya no refleja únicamente el consumo, sino también costos de financiamiento de infraestructura de largo plazo. En ese marco, los concejales solicitaron al Gobierno provincial y al Ente Provincial Regulador de la Energía (EPRE) que informen de manera desagregada la estructura tarifaria, incluyendo el impacto de la quita de subsidios y la metodología de cálculo del nuevo cargo. Por otra parte, en relación al Impuesto Automotor 2026, los ediles advirtieron una diferencia significativa entre el incremento anunciado oficialmente con un tope del 30% y los valores efectivamente aplicados, que en algunos casos alcanzan hasta el 120%. Según indicaron, esta situación se habría originado a partir de la modificación de las valuaciones de los vehículos y la aplicación de normas posteriores que alteraron el esquema inicial. En ese sentido, señalaron que el resultado fue un incremento sustancial en la carga tributaria para los contribuyentes, generando cuestionamientos en torno a la previsibilidad y la claridad del sistema impositivo. A través de los proyectos presentados, solicitaron explicaciones formales a la Administradora Tributaria de Entre Ríos (ATER) y al Gobierno provincial, así como la evaluación de mecanismos de compensación para aquellos casos en que los aumentos superaron lo anunciado. Desde el bloque también remarcaron que, mientras el Municipio adoptó medidas para reducir la carga impositiva local en la factura eléctrica, los componentes definidos a nivel nacional y provincial continúan teniendo mayor incidencia en el costo final para los usuarios. Las iniciativas fueron elevadas tanto a organismos provinciales como nacionales, en el marco de un escenario de creciente preocupación por el impacto de tarifas y tributos en la economía de los hogares.
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