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» tn24
Fecha: 06/01/2026 03:57
En la antesala de su primera temporada completa como piloto titular, Franco Colapinto abrió la intimidad de su desembarco en la Fórmula 1 y dejó definiciones tan crudas como reveladoras. El corredor argentino, que afrontará 2026 con Alpine, contó qué fue lo que más sufrió en su año de adaptación, cómo se vive un fin de semana en el Gran Circo y el impacto que genera el fervor albiceleste, incluso entre rivales de elite como Max Verstappen. Durante una entrevista concedida en sus vacaciones en el país, Colapinto no esquivó la autocrítica y describió el costado menos glamoroso de la categoría reina. Fue un año larguísimo y muy duro. Nunca me había pasado sentir que no podía pelear por ganar, por un podio o por una pole. Para alguien tan competitivo, eso te genera una frustración enorme, reconoció. Y fue más allá: admitió que, en muchos momentos, el desgaste emocional superó al disfrute de estar en la F1, un desafío nuevo incluso para un piloto formado en la alta exigencia. El pilarense explicó que el problema no está solo en la pista. Manejar el auto es apenas el 10% del tiempo. El resto del fin de semana es reuniones, análisis de datos, compromisos con ingenieros y sponsors. Hay jueves en los que terminás más cansado que un domingo después de correr, relató. A diferencia de categorías como F2 o F3, donde hay pausas largas, en la Fórmula 1 no hay respiro: No tenés ni cinco minutos para sentarte a comer tranquilo. En ese contexto, Colapinto reveló uno de sus secretos para aislarse del ruido externo: la música. Antes de subirse al auto, los auriculares son infaltables. Bandas nacionales como Airbag, Babasónicos o Soda Stereo, y clásicos ligados a su infancia, lo ayudan a bajar revoluciones y reconectar con sensaciones positivas. La música me trae recuerdos, me ordena la cabeza y me permite enfocarme, contó. El fenómeno Colapinto no pasa desapercibido en el paddock. El acompañamiento masivo de los fanáticos argentinos, visibles en cada circuito y en redes sociales, también genera comentarios entre los referentes de la categoría. Según relató el propio piloto, Verstappen quedó impactado por la intensidad del público argentino, una marea que acompaña a Franco carrera tras carrera y que ya se convirtió en un rasgo distintivo de su presencia en la Máxima. Con las Fiestas ya atrás, Colapinto se prepara para volver a Europa y comenzar el trabajo fino en la fábrica de Enstone. Allí arrancará la cuenta regresiva hacia un 2026 clave: su primer año completo en la Fórmula 1, con pretemporada en Barcelona y Bahréin, y el debut oficial previsto para marzo en Australia. Con autocrítica, aprendizaje y una hinchada que empuja fuerte, el argentino encara el desafío más grande de su carrera.
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