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Concordia » Diario Junio
Fecha: 05/01/2026 11:51
Vuelve el peaje: Van a hacer un simple maquillaje y la gente compra el marketing A partir de la firma del contrato prevista para el lunes 5 de enero, la empresa Autovía Construcciones y Servicios S.A. asumió formalmente la concesión y operación de las Rutas Nacionales Nº 12 y Nº 14. Por lo tanto, desde hoy se vuelve a cobrar el peaje. El agrónomo Ricardo Lasca, coordinador del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV), expreso esta mañana a DIARIOJUNIO críticas a la renovación de un sistema que fue cuestionado desde los años 90 a la actualidad. Pero, además, la empresa Autovía Construcciones ya comienza a percibir el peaje y la Autovía 14 sigue en mal estado, con surcos en la mano derecha por la que circulan los camiones y sin iluminación en los cruces. Ni hablar de la ruta 015 que forma parte de la concesion: está intransitable en varios tramos, y ,además, sin iluminación desde la represa hasta la mitad del acceso. Si bien dijeron que van a cobrar la tarifa plena cuando hagan algo, ya empezaron a cobrar una tarifa similar a la anterior, expresó. Van a hacer un simple maquillaje y la gente compra el marketing. Van a ver un cartelito pintado, un bacheo sencillo, un corte de pasto y vamos a creer que estamos en el primer mundo, acotó. Lo primero que hay que aclarar es que el peaje no es un pago a cuenta, no es un subsidio al concesionario. Primero hagan la obra y después pagamos. Es un impuesto al tránsito con riesgo cero, acotó Lasca. Por el contrario, el coordinador de la CONADUV precisó que el peaje es el pago por una contraprestación. Pero esto no es un peaje: es un impuesto al tránsito, dijo. Además, remarcó que hay una doble imposición ya que los usuarios pagan el impuesto a los combustibles. Desde este lunes los peajes en Rutas 12 y 14 sólo se pagarán solo por sistemas electrónicos. La empresa Autovía Construcciones y Servicios S.A. asumirá formalmente la concesión y operación. En esta primera etapa, el sistema TelePASE será el medio de pago electrónico disponible y contará con un 50% de descuento en comparación con el resto de los sistemas electrónicos de cobro. El importe del peaje será equivalente al último monto vigente en el mes de abril de 2025, con una adecuación conforme a la evolución del índice de inflación. Es una estafa vial que subsiste en el tiempo. Hemos padecido el peaje desde los años 90 hasta este momento. O sea, 30 años más o menos y ahora vamos a padecer esto por 30 años más. Es un escándalo, remarcó Lasca. El coordinador de la CONADUV manifestó que les generaba mucho malestar y desilusión ya que el presidente Javier Milei habla de libertad pero los ciudadanos no tienen libertad para transitar. Es un derecho garantizado por la Constitución Nacional pero el presidente Milei miente cuando dice que no hay plata. Eso no es verdad. La plata está con el Impuesto a los Combustibles pero cada gobierno, como este también, mete la mano y destina esos fondos a cuestiones que no tienen nada que ver con el Fondo que fue creado ese impuesto que es el mantenimiento vial. Son más de US$ 3.000 millones por año, es un disparate de plata que todos los gobiernos malversan, dijo Lasca. En efecto, parte de los fondos del Impuesto a los Combustibles debería destinarse al Fondo Fiduciario (Sisval): un fideicomiso para mejoras viales. Pero la recaudación ha superado ampliamente lo girado a este fin. Gran parte queda en el Tesoro Nacional, generando reclamos de las provincias, que solicitan su coparticipación para obras viales. ampliaremos
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