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Parana » Informe Digital
Fecha: 20/02/2025 12:32
L a Cámara de Diputados de Entre Ríos tuvo la primera sesión especial del 146° periodo legislativo, que fue presidida por Gustavo Hein, y en la cual se dio sanción definitiva al proyecto remitido en revisión por el Senado, referido a las modificaciones al Código Fiscal, iniciativa impulsada por el Ejecutivo que encabeza Rogelio Frigerio. De esta manera, se convirtió finalmente en Ley, contando con la aprobación de la mayoría, dicha normativa, aceptando los cambios introducidos por el Senado al texto que ya tenía media sanción de la Cámara Baja a fines del año pasado. Cabe recordar que esta modificación al Código Fiscal no incluyó el tratamiento del artículo 27 mediante el cual se buscaba corregir el cobro indebido de los impuestos inmobiliarios y automotor, por un monto cercano a los 19 mil millones de pesos, que la provincia realizó durante el período 2024, a pesar de que la vigencia de dicha tasa era hasta el 31 de diciembre de 2023. Una vez concluido el año sin aprobarse una norma que le dé sustento se generó un vacío legal y se desató la polémica. Este artículo quedó afuera del proyecto cuando fue debatido en la Cámara de Senadores, ocasión en la que desde el oficialismo señalaron: "Es parte del pasado una cuestión de ATER". Lo que dice el archivo Febrero, 2025 La reforma del Código Fiscal no incluirá el artículo que salvaría el error de los $19 mil millones Al respecto, el diputado Bruno Sarubi, de Juntos por Entre Ríos, argumentó en favor de la iniciativa. “Este proyecto ya lo habíamos tratado el año pasado y la Cámara de Senadores hizo modificaciones con aportes del Consejo Profesional de Ciencias Económicas y funcionarios del Poder Ejecutivo y la Administradora Tributaria de Entre Ríos (ATER). También se escuchó a algunas ONGs”, describió. Posteriormente, el presidente de la comisión de Hacienda, Presupuesto y Cuentas, concluyó: “Es un proyecto para celebrar, ya que el gobernador sabe interpretar lo que la sociedad está demandando, que es la baja de impuestos. Esto, obviamente, no se puede hacer de un día para el otro, pero hay que buscar el equilibrio fiscal y de todas maneras ir reduciendo la carga impositiva en el sector privado, para tener una provincia más competitiva con la Región Centro y para que las empresas empiecen a generar mayor rentabilidad y empleo genuino”. Gustavo Hein. Por su parte, Juan José Bahillo, del bloque Más para Entre Ríos, manifestó el respaldo de la bancada del PJ y apuntó: “Vamos a acompañar el proyecto por el trabajo que hicieron nuestros senadores. Nos hubiera gustado que el tiempo que se dio en el Senado, lo hubiéramos tenido en Diputados el año pasado. Seguimos sin compartir el criterio que sostiene el proyecto al fijar las alícuotas en Ingresos Brutos a los distintos sectores productivos. Se le quita flexibilidad al Poder Ejecutivo”. En relación con la omisión involuntaria de haber cobrado un adicional de impuestos, el sin respaldo legislativo, el miembro de la oposición dijo: "Se pretendía subsanar ese error con otro error, que era legislar en materia impositiva con retroactividad. No era la manera de solucionarlo. Afortunadamente, el Senado ha salvado este error, pero lo que no ha quedado salvado es lo que pagaron de más los entrerrianos. Eso tiene que ser devuelto u otorgado como un crédito fiscal”. Desde el sector libertario, Carlos Damasco, del bloque Fe y Libertad, expresó su desacuerdo con la propuesta legislativa y su voto en contra, argumentando: “Con la reforma se elimina el beneficio por buen cumplimento y no se lo reemplaza con ningún incentivo para los contribuyentes cumplidores. Esto hace que se desaliente el pago en término de los tributos. Un tema no menor son los adicionales sobre los impuestos Inmobiliario y Automotor, que no tenían vigencia para el año 2024 y se cobraron igual, por lo cual se debería inducir a la devolución o compensación”. Cámara de Diputados de Entre Ríos. Mientras que Roque Fleitas, presidente del bloque La Libertad Avanza, señaló: “Acompañamos porque consideramos que hay que darle al gobierno las herramientas necesarias para que gestione”. No obstante, aclaró: ”No estamos de acuerdo, en el artículo 17, con incrementar la alícuota a las maquinarias agrícolas, porque el campo es el motor de la producción”.
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