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Gualeguay » Debate Pregon
Fecha: 06/05/2026 14:03
Las motos superan a los autos en Entre Ríos: en marzo se patentaron más del doble de motos que automóviles En marzo de 2026 se patentaron 2.695 motos en la provincia, un 86,6% más que un año atrás, contra 1.266 autos 0 km. El fenómeno responde al menor costo inicial, el acceso más fácil al crédito y el uso de las motos como herramienta de trabajo. Abril marcó un nuevo récord histórico a nivel nacional. El mercado de motos continúa operando en niveles de fuerte expansión en Entre Ríos. Según el último reporte de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), durante marzo de 2026 se patentaron 2.695 motos en la provincia. Esta cifra no solo ratifica el buen momento del sector, sino que confirma una brecha cada vez mayor con el mercado automotor local, que en el mismo mes registró menos de la mitad de unidades: 1.266. Frente a las 1.444 unidades patentadas en marzo de 2025, el sector de motos experimentó un salto interanual del 86,6%. En la medición mensual, marzo cerró con una suba del 21,1% respecto a las 2.226 unidades de febrero. Con esos números, Entre Ríos se posicionó como el octavo distrito con mayor volumen de operaciones del país. El balance del primer trimestre es igualmente positivo. Entre enero y marzo de 2026 la provincia acumula 6.882 motos patentadas, un 70,5% más que las 4.037 unidades registradas en el mismo período del año anterior. Este ritmo de crecimiento supera ampliamente el promedio nacional, que en el acumulado anual sube un 44,4%. Un fenómeno nacional con récord en abril El fenómeno no es exclusivo de Entre Ríos. En abril de 2026 se patentaron en todo el país 80.737 motos, lo que representa un salto interanual del 51,5% y el mejor mes de la historia del sector. En simultáneo, la venta de autos 0 km continuó en caída interanual. Los datos muestran dos realidades opuestas: el mercado automotor sigue en retroceso, afectado por precios en alza, financiamiento restrictivo y una demanda cada vez más limitada. Las motos, en cambio, crecen de manera sostenida, impulsadas por su menor costo inicial, el mantenimiento más económico y la mayor facilidad de acceso al crédito. A eso se suma el uso de las motos como herramienta de trabajo, en un contexto donde el empleo independiente y los servicios de reparto siguen en expansión.
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