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» TN
Fecha: 22/03/2026 06:05
El exjefe de Gobierno y actual legislador porteño, Horacio Rodríguez Larreta, reapareció en público en los últimos días, con gran exposición mediática. Y también dejó definiciones fuertes: competirá para gobernar la Ciudad de Buenos Aires en 2027. La intención no es nueva, Larreta ya lo había avisado cuando se lanzó como candidato a legislador porteño. Luego de lo que fue la frustrada campaña presidencial, el exjefe de Gobierno porteño decidió volver a las bases. Y ya trabaja en ese armado para volver a la Ciudad. Metrópolis es la idea que quiere instalar Rodríguez Larreta respecto de lo que debería convertirse la Ciudad de Buenos Aires. Según afirma, la realidad de la Capital Federal dista mucho de serlo. No obstante, no hay ningún armado nuevo, aseguraron en el entorno del exalcalde porteño a TN. La fuerza por la que será candidato Larreta será la misma que la que lo llevó a la Legislatura porteña en 2023. Sumando más gente, obviamente. Redoblamos la apuesta, aclaran. Leé también: La definición de Milei sobre la interna de Caputo con Karina y la negociación secreta del PRO para 2027 Mientras tanto, ya recorre la ciudad, como lo hizo en campaña -remarca- y nunca dejó de hacerlo. Encabeza caminatas por la ciudad 6 veces por semana en distintos barrios. El objetivo es recuperar la cercanía con el vecino. La estrategia rumbo al 2027 Estamos caminando la ciudad solos, Horacio y su equipo. Escuchando a la gente. No nos vamos a apurar, no es el momento de sumar políticos, señalan en su entorno. El último antecedente los avala: en la campaña presidencial sumaron apoyos varios y el resultado no fue el esperado. Más encuentro con la gente y menos en reuniones con la política, sostienen en el equipo del exjefe de Gobierno. Hablar hablo con todos, como lo hice toda mi vida, pero hoy no me vas a ver haciendo acuerdos con nadie, señaló Larreta en diálogo con TN. Trabajé con todos, peronistas, radicales, del PRO. Pero no estoy yendo a buscar a nadie, aseguró. Sin embargo, descartó volver al partido que ayudó a fundar: Ya no es el PRO, es LLA. Y yo con La Libertad Avanza no tengo nada que ver. En ese sentido, se especula con posibles alianzas con distintas fuerzas políticas, pero en el entorno de Rodríguez Larreta se apuran a aclarar: No es el momento, no estamos yendo a buscar a nadie. De momento, el único límite es La Libertad Avanza. Un proyecto porteño, sin proyección nacional El objetivo es porteño. No veo que vaya a apoyar a nadie en las provincias o Nación. Está enfocado en la Ciudad, indicaron cerca de Larreta a este medio. Respecto de posibles socios políticos a futuros, hicieron hincapié en que va a decir lo que piensa, sin guiños a nadie. Los que vayan estando de acuerdo se irán acercando. La decisión se basa también en que para la presidencial buscó muchos apoyos políticos que al final no traccionaron lo suficiente. El objetivo es llegar al balotaje de la elección porteña el año que viene. No hay un 50% de extrema derecha en la Ciudad, aseguran en las filas de Larreta. Para ello, tiene que quitarle votos al peronismo. Mientras tanto, seguirá recorriendo la ciudad y tendrá más exposición pública, que durante todo el año pasado no tuvo. Pero no habrá actos políticos, todo contacto con la gente, puerta a puerta. Los proyectos de Larreta para hacer de CABA una Metrópolis Los Trenes Locales para mejorar la movilidad en la Ciudad. Sobre las vías que ya están; el objetivo es tener un tren que no viene colapsado desde la provincia, porque su recorrido empieza y termina dentro de la Ciudad. Un tren que pasa cada 5 minutos, no cada 20. Limpio, con wifi, seguro y conectado con el subte y el Metrobús". La reconversión del Sarmiento. Elevándolo, como ya hicimos con el Mitre, el San Martín y el Belgrano Sur. Eliminando barreras y abriendo 25 pasos. Según afirman en el equipo de Larreta, será una obra que mejorará la conexión con el sur de la Ciudad y permitirá recuperar cerca de 35 hectáreas para espacios verdes. Techos Verdes sobre General Paz es un proyecto en el que se combinan espacios verdes y mega estacionamientos. Donde hoy hay una autopista que divide, vamos a generar espacio público que conecta, explicaron. La misión es reducir la cantidad de autos que entran todos los días a la ciudad, aliviando el tránsito y liberando espacios para estacionar. La Red de Parques del Sur multiplica el espacio verde en puntos estratégicos: el Parque de la Ciudad, el Autódromo, el Playón de Liniers y el ex Mercado de Hacienda en Mataderos. No como intervenciones aisladas, sino como un sistema de parques que mejora la calidad de vida, indicaron. Respecto de la urbanización de los barrios populares planean hacerlo con las dos más grandes de la Ciudad: la 1-11-14 y la 21-24. Esto supone: integración real a la trama urbana, vivienda formal en lugar de emergencia y participación vecinal como parte del proceso. Además, tienen un proyecto para construir 25.000 viviendas nuevas en el sur de la Ciudad, para familias de clase media. Acceder a un alquiler hoy es caro y difícil, y acceder a un crédito hipotecario es directamente imposible. En el sur hoy tenemos muchísimas viviendas vacías, edificios sin terminar y metros para desarrollar y transformar en vivienda nueva. Principalmente en las zonas cercanas al autódromo, el playón de Liniers y el ex mercado de mataderos, explicaron.
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