20/02/2026 13:40
20/02/2026 13:37
20/02/2026 13:37
20/02/2026 13:37
20/02/2026 13:37
20/02/2026 13:35
20/02/2026 13:35
20/02/2026 13:35
20/02/2026 13:35
20/02/2026 13:35
Victoria » Radio LT39
Fecha: 20/02/2026 11:55
Luego de las intensas lluvias que afectaron a la ciudad, el maestro mayor de obras, Eduardo Parra, Secretario de Obras Públicas de la Municipalidad de Victoria explicó en esta entrevista con el periodista Carlos Pérez de Radio Victoria, por qué colapsaron temporalmente los drenajes, el enorme desafío económico que enfrenta el municipio sin aportes externos y los planes para mejorar el servicio de agua potable y reparar las calles. Tras las fuertes lluvias, volvió a verse mucha agua en zonas como la vieja zanja de Joti. ¿Por qué el sistema de drenaje no funcionó adecuadamente? No es que el sistema no haya funcionado, sino que cayó un volumen de agua muy grande de golpe. Fue una lluvia extraordinaria y la cantidad de agua saturó rápidamente la capacidad de los caños. Sin embargo, el drenaje sí funcionó, ya que cuando paró de llover, el agua comenzó a desagotar muy rápido, de lo contrario el problema hubiese sido mayor. Muchos vecinos señalan que los canales necesitan limpieza. ¿Qué impacto tiene la basura en estos anegamientos? La basura es un tema muy complicado. Aunque limpiamos los desagües todos los días, la gente sigue sacando residuos durante las alertas meteorológicas y hemos llegado a encontrar hasta un colchón metido en los drenajes. Se han erradicado microbasurales, pero al poco tiempo vuelven a formarse pese a la cartelería. Estamos planeando implementar una campaña de concientización sobre el medio ambiente y la separación de residuos, aunque es un proceso de educación que llevará su tiempo. ¿Cuenta el municipio con los recursos necesarios para hacer frente a todas estas obras y al mantenimiento general? La situación económica no es buena y tenemos los recursos muy justos. A diferencia de gestiones anteriores, el municipio no está recibiendo fondos de coparticipación de la provincia ni de la Nación. Nos estamos manejando exclusivamente con la plata que recauda la municipalidad, lo que nos obliga a medir mucho los gastos en maquinaria y combustible, dificultando hacer todo de golpe. En el barrio Arenal hay un conflicto con vecinos por los desagües que podría derivar en manifestaciones. ¿Cuál es la solución que propone la municipalidad? El problema en el barrio Arenal se generó porque algunas personas edificaron y levantaron sus terrenos sobre el caudal natural por donde escurría el agua, cortando la zanja de desagüe. Buscar una salida alternativa es imposible topográficamente o requeriría una obra millonaria con estaciones de bombeo que suelen traer problemas de mantenimiento. La única opción viable es pedirles a esos vecinos que nos permitan pasar los caños por sus terrenos; la municipalidad haría el entubamiento y volvería a tapar, de modo que el dueño no pierda su espacio y pueda usarlo sin convivir con una zanja abierta. Hay reclamos históricos por falta de agua en distintos barrios. ¿Existen soluciones a la vista o hay que esperar grandes recambios de tuberías? Estamos avanzando con varias soluciones. En el Quinto Cuartel se instalará un tanque de reserva adicional automático, y en el Arenal ya se cambió el tanque por uno más grande y se conectará una bomba nueva. Además, hemos realizado arreglos en el barrio del SIC, donde los vecinos volvieron a tener agua después de 10 años, y en la zona de Copelo San Miguel, cambiando cañerías viejas que estaban obstruidas por sarro, lo que mejoró la presión. Como dato importante, el Instituto Nacional del Agua (INA) nos visitó recientemente y destacó que nuestra planta potabiliza una de las mejores aguas de la región. Con respecto a las calles de asfalto que se han empezado a romper tras el temporal, ¿se van a reparar y cuánto cuesta hacer una calle nueva? El asfalto se rompe porque la velocidad y cantidad del agua se mete por debajo, lava la base y levanta la capa asfáltica, o por roturas de caños viejos que dejan las losas en el aire, como ocurrió en la intersección de Italia y Rocamora. Ahora que seque el clima, vamos a rellenar con brosa y reparar esas losas. En cuanto a los costos, hacer una calle nueva de asfalto tiene un valor aproximado de 15 millones de pesos por cuadra solo en materiales; sumando un 10% de mano de obra municipal, ronda los 17 o 18 millones de pesos, sin contar el cordón cuneta.
Ver noticia original.gif)
.gif)
Examedia © 2024
Desarrollado por