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Concordia » Saltograndeextra
Fecha: 05/02/2026 13:09
La reciente conmemoración del 174° aniversario de la Batalla de Caseros no solo funcionó como un acto de memoria institucional, sino como una plataforma para exhibir la integración entre patrimonio, naturaleza e industria. En un escenario donde la oferta de servicios busca profesionalizarse, el Gobierno de Entre Ríos intenta transformar la identidad histórica de Concepción del Uruguay en un motor económico sostenible que trascienda la estacionalidad. La ciudad de Concepción del Uruguay, reconocida como «La Histórica», se convirtió recientemente en el epicentro de una estrategia que busca amalgamar el legado urquicista con el desarrollo industrial moderno. Durante la conmemoración del 3 de febrero, el gobernador Rogelio Frigerio y el titular del Ente Mixto de Turismo de Entre Ríos (Emturer), Jorge Satto, encabezaron una agenda que vinculó sitios emblemáticos con emprendimientos locales. De acuerdo con información difundida por la Secretaría General de la Gobernación en su portal oficial, esta iniciativa pretende poner en valor los recursos turísticos desde una mirada productiva. Esta política de desarrollo no se limita a la exhibición de monumentos, sino que apuesta por una articulación público-privada que fortalezca el empleo regional. El presidente del Emturer, Jorge Satto, subrayó que el programa de actividades permitió mostrar la «majestuosidad» del río Uruguay y el potencial del parque industrial local. En este sentido, la utilización de infraestructura propia para el turismo representa un cambio de paradigma en la gestión de los recursos provinciales. La industria náutica como soporte del relato histórico Un punto clave del itinerario fue la navegación por el río Uruguay a bordo de un catamarán fabricado íntegramente en el Parque Industrial de la ciudad por la empresa Velos,. Este hecho evidencia que el turismo histórico en Concepción del Uruguay no depende únicamente de la conservación del pasado, sino de la capacidad técnica del presente. Durante el recorrido, las autoridades de la firma presentaron proyectos innovadores, tales como el desarrollo de embarcaciones con motores eléctricos y casas flotantes, orientados a una sostenibilidad necesaria para el sector. Por consiguiente, la integración de la industria náutica permite redescubrir hitos como el Faro Stella Maris, único faro de río en el país, o la Estancia Santa Cándida, edificada en 1847 por el General Urquiza. Actualmente, Santa Cándida ha reconvertido su valor histórico en una oferta de alojamiento y gastronomía de alto nivel, demostrando cómo el patrimonio puede ser económicamente viable sin perder su esencia. La articulación entre la historia arquitectónica y la actividad náutica genera un valor agregado que posiciona a la región de manera competitiva. Implicancias económicas y coordinación política La visita gubernamental también incluyó mesas de trabajo en el puerto local con su titular, Marcos Di Giuseppe, para analizar el impacto de la actividad portuaria en el desarrollo económico. Es evidente que el fortalecimiento del turismo requiere una infraestructura logística que soporte el crecimiento de la demanda. Asimismo, la presencia del intendente de Concepción del Uruguay, Eduardo Lauritto, junto al equipo de Gobierno, sugiere una coordinación política necesaria para unificar criterios de promoción y servicios en la microrregión. Finalmente, el éxito de este modelo dependerá de que el flujo turístico se traduzca en beneficios directos para la comunidad local. El desembarco en la Isla del Puerto y el uso de paradores gastronómicos como Panza Verde son ejemplos de cómo el turismo histórico puede coexistir con ofertas recreativas de temporada. Sin embargo, el análisis a largo plazo deberá evaluar si esta «puesta en valor» logra romper la estacionalidad y consolidar a Concepción del Uruguay como un destino de referencia nacional fuera de las fechas patrias.
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