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» Clarin
Fecha: 04/02/2026 06:55
La mano al centro de la autopista Perito Moreno ya no tiene cabinas de peajes. Desde el fin de semana, el tránsito circula libremente bajo el sistema Free Flow, que permite el paso sin barreras y el cobro automático mediante TelePASE o lectura de patente. Quienes no estén registrados deberán gestionar un Pase Diario o enfrentar multas de hasta $119.776,50. Los cambios seguirán a partir del fin de semana. El sábado se cortará el tránsito en la autopista 25 de Mayo con el objetivo de avanzar hacia un esquema de peajes 100% automáticos: es la única autopista que aún mantiene cabinas de pago manual y, para su reconversión, el primer paso será montar un nuevo pórtico a la altura de la calle Varela. El operativo requerirá un corte total en ambos sentidos entre las 6 y las. Sobre esa estructura se montarán las cámaras y los sensores que registran el paso de los autos. El sistema ya funciona por completo en la Illia, la Perito Moreno, el Paseo del Bajo y en la bajada de Alberdi de la 25 de Mayo. Además de agilizar los tiempos de viaje, reduce los riesgos de siniestros viales y la emisión de gases de combustión que se generan cuando los vehículos pasan tiempo detenidos en las estaciones de pago. La transformación de la Perito Moreno en autopista inteligente comenzó en julio de 2025, cuando se instaló un pórtico de cobro automático. Desde el 1° de noviembre, el pago manual quedó eliminado y la única forma de abonar el peaje es a través de TelePASE o el registro de patente. Según datos oficiales, más de 140 mil usuarios diarios se benefician con este sistema, que busca mejorar la fluidez del tránsito y la seguridad vial El sistema Free Flow permite que el cobro se realice sin barreras físicas, mediante la lectura automática de los dispositivos TelePASE o de las patentes de los vehículos. Quienes circulen sin estar registrados deberán abonar un Pase Diario o enfrentar sanciones elevadas. Por ahora, son las autopistas de la Ciudad las que incorporaron este sistema, que aún no llegó a los accesos Norte y Oeste, y tampoco a la Ezeiza-Cañuelas, en las que sí funciona el Telepase y se les cobra extra a quienes paguen en forma manual. Aumentos de peajes y obras Los peajes de las autopistas porteñas aumentaron el domingo. Pasar por las cabinas de la Perito Moreno y la 25 Mayo cuesta $ 3.796,42 en hora común y $ 5.380,16 en hora pico. La Illia, por su parte, sale $ 1.581,68 y 2.236,73, respectivamente. El Paseo del Bajo, que está habilitado para vehículos particulares solo los fines de semana, tendrá un costo de $ $ 8.400,05 por pasada. De acuerdo con los argumentos oficiales, los ajustes en la tarifa de peajes "son necesarios para poder realizar los trabajos de mantenimiento en las autopistas porteñas, que contribuyen a mejorar la seguridad vial de todos los que transitan por allí. La repavimentación de la calzada, iluminación de los diferentes tramos, demarcaciones, defensas y puentes, juntas y alambrados en todas las autopistas son condiciones necesarias para la seguridad vial". La red de autopistas tiene 29 kilometros de tramos con peajes, además de otros 21 kilometros en los que no se paga. Son las trazas de Dellepiane, entre la General Paz y Lacarra, que actualmente atraviesa una obra de ensanche, Frondizi (9 de julio sur), Cantilo, Lugones y la autopista Cámpora. En estos momentos, se están haciendo obra de ampliación en Dellepiane, entre Escalada y la General Paz. El proyecto apunta a construir colectoras continuas, ya que las actuales se interrumpen, y sumar un carril central exclusivo para el transporte público. Cómo pagar sin telepase y evitar multas Para quienes aún no están adheridos, existe la opción del Pase Diario, que se gestiona de manera online en pasediario.com.ar o en la app TelePASE. - Se debe comprar al menos 3 horas antes de circular. - Habilita la patente del vehículo para transitar ilimitadamente ese día por todas las autopistas de AUSA. - El pago se realiza con tarjeta de crédito/débito, Mercado Pago o MODO. - El sistema detecta automáticamente la patente en los pórticos de Free Flow. - Cada vehículo puede usar hasta 20 pases diarios por año calendario. Quienes circulen sin TelePASE ni Pase Diario recibirán una multa por lo que el registro previo es obligatorio. Newsletter Clarín Tags relacionados
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