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Concepcion del Uruguay » La Pirámide
Fecha: 25/05/2025 15:10
El Ferroclub y el Museo Ferroviario ofrecieron este sábado paseos en zorra por las vías de la ex estación del ferrocarril. Además, durante la tarde vendieron tortas fritas y calificaron la tarde como «todo un éxito». Grandes y chicos disfrutaron de los paseos que acercan temporalmente a las épocas en las que funcionaban los trenes en nuestra ciudad. Recuperación y puesta en valor de una joya histórica del ferrocarril El pasado 15 de mayo un acontecimiento significativo marcó el inicio de una nueva etapa en el Museo Ferroviario de Concepción del Uruguay: comenzaron los trabajos de limpieza y rehabilitación de un espacio histórico que permanecía en silencio desde hace casi cuatro décadas. Se trata de la antigua Fragua del Taller de Locomotoras a Vapor, un rincón emblemático que, hasta mediados de los años 80, fue parte esencial de la infraestructura ferroviaria local. El encargado de dar el puntapié inicial fue Juan Burgos, integrante destacado del Ferroclub que, con herramientas en mano y una voluntad férrea, emprendió una primera etapa de limpieza profunda, removiendo años de abandono acumulado. Durante varias horas, el humo negro de los residuos encendidos volvió a elevarse por la chimenea de la Fragua, reactivando simbólicamente una estructura que en otros tiempos supo ser núcleo vital del taller metalúrgico ferroviario. El objetivo inmediato de estas tareas es recuperar la funcionalidad del espacio para que, en un futuro próximo, pueda convertirse en taller de restauración de piezas pertenecientes a las dos locomotoras que hoy se encuentran bajo custodia en el Museo. Ambas máquinas han sufrido la pérdida de partes fundamentales producto del largo período de abandono y usurpación al que fueron sometidas durante décadas, antes de ser restauradas cosméticamente por el Ferroclub. Descubrimiento de una pieza ferroviaria de más de 100 años El pasado 28 de abril, Fabio Ferreyra y Camilo Martín, miembros y representantes del Ferroclub de Concepción del Uruguay, trabajaron en conjunto para rescatar una pieza ferroviaria de más de 100 años de antigüedad que se encontraba en peligro. La pieza en cuestión es una Señal Enana, importada desde Reino Unido y fabricada en 1910 para el entonces Ferrocarril del Nordeste Argentino. Esta señal, que cumplía la función de controlar el ingreso y egreso de formaciones al Puerto Local y a la Estación de Trenes, se encontraba inactiva desde 1988 junto a una Señal de Distancia cercana. REDACCIÓN LA PIRÁMIDE
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