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» Sin Mordaza
Fecha: 21/04/2025 02:20
Desde noviembre de 2024, el servicio de trenes de pasajeros entre Rosario y Cañada de Gómez permanece suspendido y, a cinco meses de esa interrupción, aún no hay definiciones sobre su regreso. Se trata de un ramal clave para la región, que había sido reactivado en agosto de 2022 tras 45 años sin funcionamiento y con fuerte respaldo social. Ante la falta de novedades, el diputado nacional Eduardo Toniolli (Unión por la Patria) interpeló al jefe de Gabinete, Guillermo Francos, sobre el futuro del servicio ferroviario. En su respuesta escrita, Francos explicó que la suspensión se debe a la "falta de disponibilidad de material rodante" y que actualmente se está realizando una "evaluación técnica, económica y operativa para la recuperación de las formaciones". La respuesta fue cuestionada por el propio Toniolli, quien aseguró que existen formaciones disponibles que operaron en otros tramos como Maipú–Pinamar o Once–Pehuajó y que podrían utilizarse en Santa Fe. "Miente. Milei viene por un nuevo y definitivo ferrocidio, y comenzó por el interior. Lamentablemente cuenta con el silencio cómplice de gobernadores como Pullaro", publicó en su cuenta de X. El servicio unía Rosario Norte con Cañada de Gómez y tenía paradas intermedias en Funes, Roldán, San Jerónimo Sud, Carcarañá y Correa. La incertidumbre sobre su continuidad despierta preocupación entre usuarios que, durante más de un año, lo usaron diariamente como alternativa de transporte segura y económica.
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