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Basavilbaso » Riel FM
Fecha: 05/04/2025 00:12
Se trata de una ampliación estratégica del sistema de transporte de crudo que conecta la Cuenca Neuquina con el puerto de Bahía Blanca. Con esta incorporación, se duplicará la capacidad de traslado de petróleo, permitiendo acompañar el crecimiento productivo de Vaca Muerta. La obra, que demandó una inversión de 1.400 millones de dólares, incrementa la capacidad de transporte de Oldelval de 225.000 a 540.000 barriles por día. Esto no solo elimina un antiguo cuello de botella, sino que también brinda mayor previsibilidad a las operadoras que explotan la formación shale más importante del país. El nuevo ducto tiene una extensión de 525 kilómetros y atraviesa Río Negro, La Pampa y Buenos Aires. Parte desde la estación de bombeo Allen y llega hasta Puerto Rosales. En el proceso, se movilizaron más de 6.000 camiones, participaron más de 150 empresas y se firmaron más de 100 permisos ambientales y 165 acuerdos con superficiarios. Oldelval ya tiene aprobada una segunda etapa, conocida como Duplicar Norte, que conectará Allen con Puesto Hernández, en el norte de Neuquén. Este tramo de 207 kilómetros comenzará a construirse a mediados de 2025 y busca dar respuesta al desarrollo que están impulsando empresas como Chevron, YPF y Tecpetrol en esa zona. Además, la compañía avanza con la reposición del oleoducto que conecta su red principal con la refinería de Trafigura en Bahía Blanca. Este ramal permitirá transportar hasta 150.000 barriles por día, agregando una vía más para exportaciones y reforzando el abastecimiento interno. También se encuentra en carpeta el Duplicar X, antes conocido como Triplicar, que sumará 125.000 barriles de capacidad con 300 kilómetros de nuevos ductos y la repotenciación de estaciones de bombeo. Esta obra, con una inversión estimada en 400 millones de dólares, responde a las proyecciones de producción en constante crecimiento en Vaca Muerta.
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