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» Sin Mordaza
Fecha: 04/04/2025 13:28
Colapinto es en los papeles el más idóneo para reemplazar al oceánico pues disputó nueve Grandes Premios en 2024 con Williams y es el único de los cuatro pilotos de reserva en Alpine que corrió. Llegó a la escuadra francesa luego de una negociación que duró más de un mes y en la que el asesor ejecutivo y hombre fuerte de Alpine, Flavio Briatore, gestionó personalmente la llegada de argentino. A propósito, pese a que a Briatore se lo vio muy cerca de Franco dentro y afuera de los circuitos, se pudo saber que Catarineu y su marido, Jamie Campbell-Walter, siguen en el día a día de su pupilo y continúan directamente involucrados en lo que pasa con Franco, pese a no haber ido a las dos primeras citas del año. Mientras tanto, y pese a que aún no puede correr, se supo que Colapinto está cada vez cómodo en Alpine y se fue ganando la confianza de los mecánicos y otros integrantes. Entre mates y bizcochos (otro de sus patrocinantes), Franco lleva sus horas en Enstone cada vez que se hace presente. Se incorporó por medio de una cesión que Williams aceptó por cinco años, debido a que en el equipo inglés no tuvo lugar ante la llegada de Carlos Sainz y la continuidad de Alex Albon. Su plan de trabajo continuará con las pruebas TPC (Test Previous Cars), que son entrenamientos con autos que tengan como mínimo dos temporadas de antigüedad. Más allá de su retorno a los boxes en Medio Oriente y de lo mencionado en Miami, apuntaría a que también pueda estar en el inicio del periplo europeo, desde el 18 de mayo en Imola, sede del Gran Premio de Emilia Romaña. Allí, en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari, logró su único triunfo en la Fórmula 2 el año pasado.
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