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Buenos Aires » Infobae
Fecha: 25/10/2024 22:32
Alex Albon, el compañero de equipo de Franco Colapinto, sufrió un duro accidente durante la práctica libre número uno del Gran Premio de México. El piloto de Williams perdió el control del auto en el segundo sector del circuito en el Autódromo Hermanos Rodríguez, chocó contra la Ferrari de Oliver Bearman y terminó en el muro. El auto sufrió notables daños en la parte trasera y delantera, lo que supone un duro traspié para la escudería británica. El tailandés estaba probando el coche en vuelta rápida para conseguir una buena puesta a punto. Mientras se encontraba en la zona de curvas, el rookie de la escudería italiana –que reemplazó a Charles Leclerc en este entrenamiento– venía mucho más lento y se tiró a un costado para dejarle espacio a Albon. A pesar de eso, el experimentado corredor perdió la cola del auto y embistió con la parte derecha del auto a la Ferrari. Sin poder frenar, el auto que venía a gran velocidad siguió embalado y, tras un trompo, chocó de manera brutal contra las contenciones por fuera del circuito. Después del fuerte golpe, el piloto le llevó tranquilidad al equipo y dijo que estaba bien. Así terminó el auto de Alex Albon (Foto: @F1) El hombre de Williams se mostró muy enojado con la situación y expresó su malestar con el corredor británico, al que llamó “idiota” por la radio. Esto se debe a que Bearman, que ya tiene su lugar asegurado para la próxima temporada con Haas, no se abrió correctamente en un sector que es muy complicado de manejar, aunque el choque se debió a un primer despiste de Albon, que perdió el control del Williams en la salida de la curva nueve. A pesar de que la Ferrari se había abierto un poco, el oriundo de Tailandia tocó el vehículo de su contrincante con la rueda derecha trasera. En principio, el monoplaza pintado de rojo solo sufrió daños en el neumático izquierdo delantero, todo lo contrario a los problemas que se visualizaron en el FW46. Fácilmente, se pudo divisar que en el primer golpe ya se rompió parte de la suspensión trasera en el auto del equipo británico. A esto, se le sumaron todos los daños tras el impacto contra las vallas de contención, en el que se vieron también piezas rotas en el sector delantero izquierdo. Dicha destrucción derivó en un gran contratiempo para Williams, ya que los mecánicos trataron de arreglar el coche para la FP2 pero no llegaron a tiempo: “Lo más importante es que ambos pilotos están bien tras el incidente de la FP1 de hoy. Alex encontró a Ollie en un lugar desafortunado de la pista, con opciones limitadas debido a un vehículo que se movía lentamente a la vista de Alex. El incidente de la carrera deja al equipo con reparaciones significativas para completar a tiempo para la sesión FP2 más larga, sin embargo, haremos todo lo posible para estar listos”, había informado Williams. Para colmo, Albon estaba realizando una buena participación en la FP1, ya que por unos minutos se posicionó líder de la grilla con un tiempo de 1:19.812, después de optar por utilizar una puesta a punto similar a la que utilizó Colapinto en las últimas carreras. Justamente, el argentino iba por detrás del tailandés con un tiempo de 1:21.105, aunque después lo pudo superar. Los pilotos que se encontraban por delante de los Williams a la hora del choque eran Carlos Sainz (1:19.407) y George Russell (1:19.519). Finalmente, tras una detención que se extendió por más de diez minutos, la práctica continuó: Russell registró la vuelta más veloz con Mercedes (1:17.998) por delante de la Ferrari de Carlos Sainz (1:18.315) y el RB de Yuki Tsunoda (1:18.699). Franco Colapinto firmó el 11° mejor tiempo de la tanda con 1:19.109, justo detrás del local Checo Pérez (1:19.094). “Obviamente es algo muy malo para el equipo que haya chocado Alex. Se rompió mucho el auto, muchos daños, una pena”, expresó Colapinto sobre este accidente tras la FP2. Albon chocó, perdió el control y terminó contra el muro
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