La nueva pick up china que pone en jaque a Ranger y Hilux con un precio super competitivo
¿Podrá ganar ante las históricas mid size?
El avance de las marcas chinas sigue expandiéndose en distintos mercados y ahora también alcanza al segmento de las pick ups medianas. En Europa, la italiana DR Automobiles presentó la nueva PK8, un modelo desarrollado sobre la base de la JAC T8 Pro que busca conquistar a usuarios profesionales con una combinación de robustez, capacidades todoterreno y un precio muy inferior al de las referentes del segmento.
Aunque se comercializa bajo la marca italiana, la camioneta tiene origen chino y forma parte de la estrategia de DR Automobiles de adaptar y ensamblar modelos asiáticos para el mercado europeo.
Una pick up con ADN chino
La DR PK8 mide 5,31 metros de largo, tiene una distancia entre ejes de 3,09 metros y adopta una estética clásica para el segmento: una parrilla de grandes dimensiones, pasarruedas ensanchados, estribos laterales, llantas de aleación de 18 pulgadas, barra deportiva sobre la caja y detalles cromados en las manijas de las puertas.
La caja de carga ofrece 1.097 litros de volumen, con unas dimensiones de 1,52 metros de largo y una protección interior de pintura negra. Además, puede transportar hasta 830 kilos y remolcar 3.500 kilos, cifras que la ubican a la altura de las principales camionetas medianas.
Motor turbodiésel y reductora
La propuesta mecánica es sencilla pero apunta al trabajo. Bajo el capó incorpora un motor turbodiésel de 2.0 litros, que desarrolla 136 caballos de fuerza y 320 Nm de torque.
Está asociado exclusivamente a una caja manual de seis velocidades y un sistema de tracción 4x4 con reductora, aunque prescinde del bloqueo de diferencial.
Uno de los argumentos que destaca la marca son sus aptitudes fuera del asfalto. La PK8 ofrece:
- Ángulo de ataque: 31°
- Ángulo ventral: 24°
- Ángulo de salida: 24°
- Despeje del suelo: 220 milímetros
Según DR Automobiles, esos valores incluso superan a los de algunas versiones de la Ford Ranger comercializadas en Europa.
La suspensión utiliza un esquema de doble horquilla en el eje delantero y eje rígido con ballestas atrás, una configuración tradicional para este tipo de vehículos.
Equipamiento orientado al confort
A pesar de estar pensada para un uso laboral, la DR PK8 incorpora un nivel de equipamiento que busca acercarla a un vehículo de uso familiar.
Entre los principales elementos se destacan:
- Tapizados de ecocuero.
- Pantalla multimedia de 10,25 pulgadas.
- Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
- Cámara con visión de 360 grados.
- Asistente por voz.
- Dos puertos USB.
- Techo solar.
- Apoyabrazos delanteros y traseros.
Un precio que busca marcar la diferencia
El gran atractivo de la DR PK8 es su valor de venta. En Europa se ofrece en una única versión con un precio de 26.900 euros (sin IVA), una cifra considerablemente inferior a la de muchas pick ups medianas con tracción integral disponibles en ese mercado.
La producción se realiza entre China e Italia. Mientras la fabricación de los componentes proviene de la planta de JAC, el ensamblado final se lleva a cabo en la fábrica de DR Automobiles ubicada en Macchia dIsernia, en la región italiana de Molise.
Por el momento no existen anuncios sobre una eventual comercialización en Argentina o en otros mercados de Sudamérica, aunque su llegada permitiría sumar un nuevo competidor a un segmento dominado por modelos como la Toyota Hilux, la Ford Ranger, la Volkswagen Amarok, la Chevrolet S10 y la Nissan Frontier.
