Canadá elige a TKMS para su mayor compra militar - Informe Digital
Ottawa negocia hasta 12 submarinos para reemplazar su flota y reforzar el control del Ártico.
Canadá eligió este lunes a la empresa alemana ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) para construir hasta 12 submarinos de propulsión convencional, en el que será el mayor programa de adquisición militar de su historia. La decisión apunta a reemplazar la flota clase Victoria y a reforzar la vigilancia del Ártico, una zona clave para la defensa y la soberanía del país.
El anuncio lo hizo el primer ministro Mark Carney antes de viajar a la cumbre de la OTAN, donde los países miembros discutirán nuevos compromisos de gasto en defensa. El Gobierno iniciará ahora negociaciones con la compañía alemana para cerrar el contrato definitivo, aunque evitó precisar el monto final y solo habló de una inversión de decenas de miles de millones de dólares.
Carney sostuvo que la propuesta de TKMS fue la más adecuada para las necesidades operativas de Canadá, sobre todo en las aguas del Ártico. El submarino ha demostrado su capacidad, afirmó, al remarcar además que la empresa abastece a más de un tercio de los países de la OTAN.
La oferta alemana se impuso a la de la surcoreana Hanwha Ocean. Según el Gobierno canadiense, si las conversaciones con TKMS no prosperan, la firma asiática seguirá como alternativa.
El plan prevé reemplazar los cuatro submarinos clase Victoria, incorporados por Canadá desde el Reino Unido a fines de los años 90. Como Ottawa buscaba submarinos convencionales diésel-eléctricos, ninguna empresa estadounidense presentó oferta, ya que Estados Unidos construye solo submarinos de propulsión nuclear.
Además de modernizar la flota, el Gobierno canadiense quiere acelerar los plazos de entrega. Carney informó que Alemania y Noruega acordaron liberar capacidad en sus líneas de producción para que las primeras cuatro unidades lleguen en 2034, dos años antes de lo previsto inicialmente.
El primer ministro vinculó el proyecto con la protección del territorio canadiense y el fortalecimiento de sus capacidades marítimas. La soberanía de nuestro país, rodeado por tres océanos y con la costa más extensa del mundo, depende de nuestras capacidades marítimas, sostuvo.
Alemania celebró la decisión de Ottawa
El Gobierno alemán calificó la elección de Canadá como un respaldo a la cooperación industrial y militar entre ambos países y Noruega, que participa en el desarrollo del modelo seleccionado.
El canciller Friedrich Merz afirmó que la compra representa una clara señal de cooperación transatlántica y europea en el sector de la industria de la defensa. También sostuvo que el programa es un gran proyecto estratégico que unirá a Canadá, Alemania y Noruega durante décadas y que muestra una colaboración de largo plazo que va más allá de la seguridad y la defensa.
Por su parte, el ministro de Asuntos Exteriores, Johann Wadephul, celebró el resultado de la licitación. Me alegra que hayamos podido convencer a Canadá de nuestra propuesta germano-noruega, declaró. El funcionario aseguró además que la decisión abre un nuevo capítulo en política de defensa e industria y describió a los submarinos 212CD como los mejores submarinos convencionales del mundo.
El ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius, destacó que Alemania y Noruega ya cuentan con doce submarinos de este modelo y afirmó que la futura incorporación de las unidades canadienses permitirá crear la flota de submarinos convencionales más grande y moderna del mundo. Podremos intercambiar, analizar y aprovechar rápidamente la información que recopilarán nuestros hasta 24 submarinos en el Atlántico Norte, el Ártico y el Extremo Norte, señaló.
El contrato contempla la adquisición de hasta 12 submarinos basados en el diseño 212CD, desarrollado conjuntamente por Alemania y Noruega. Las autoridades canadienses estiman que la construcción de las embarcaciones podría alcanzar un valor de hasta 30.000 millones de dólares canadienses, mientras que el costo total del programa, incluyendo mantenimiento, operaciones y futuras modernizaciones, podría elevarse hasta 50.000 millones de dólares canadienses.
