Qué opina Matías Antico de la nueva Fiat Toro
Un test drive imperdible.
Matías Antico probó a fondo la renovada Fiat Toro 2026, la pick up compacta producida en Brasil, que llegó al mercado argentino con cambios en el diseño y la mecánica, incluyendo el nuevo motor turbodiésel que aceleramos.
El conductor de TN Autos se subió a la versión Volcano de la nueva gama. El nivel equipamiento más completo se combina con el novedoso motor turbodiésel 2.2con cuatro cilindros, 200 CV de potencia y 450 Nm de torque.
También presente en las Fiat Titano y Ram Dakota nacionales, entre otros modelos de Stellantis, el propulsor trabaja junto a la caja automática con convertidor de par y nueve velocidades y la tracción en las cuatro ruedas.
El nuevo motor turbodiésel se suma a las versiones nafteras, que tienen el 1.3 turbo con cuatro cilindros, 175 CV y 270 Nm, asociado a la caja automática de seis marchas y la tracción delantera.
Cambios estéticos y en el equipamiento
La Toro 2026 estrenó un nuevo sector delantero con modificaciones para las luces LED, la parrilla (con barras verticales) y el paragolpes. Un aspecto renovado que se combina con las líneas principales del modelo.
Las novedades estéticas continúan en los laterales a través de las novedosas llantas de aleación, y en la zona trasera con cambios presentes en las ópticas, el portón para acceder a la caja de carga y el paragolpes.
En el interior mantuvo el diseño del panel frontal (ya había sido renovado anteriormente) y la pantalla vertical de 10 pulgadas. El tablero digital tiene un nuevo aspecto al igual que la palanca de la caja automática. Otro cambio: el freno de estacionamiento ahora es eléctrico e incluye la función de retención de frenado (auto hold).
