Hormuz sigue casi cerrado pese al acuerdo entre EE.UU. e Irán - Informe Digital
Solo cuatro barcos cruzaron el martes y la reapertura depende de desminar la zona y recuperar garantías de seguridad.
El tránsito de barcos por el Estrecho de Hormuz sigue casi paralizado, aun después del acuerdo anunciado entre Estados Unidos e Irán para frenar la guerra y reabrir la vía. La demora importa porque se trata de un corredor clave para el petróleo y el gas, y por ahora la normalización no llegó: el martes apenas cuatro embarcaciones lograron cruzarlo, frente a los más de 100 pasos diarios que había antes del conflicto.
Cientos de barcos, sobre todo petroleros y cargueros, siguieron anclados en el Golfo Pérsico a la espera de garantías de seguridad y de la remoción de minas. Las navieras y los capitanes evitaron ingresar a la zona pese a los mensajes optimistas de Washington y Teherán sobre una reapertura total, prevista recién cuando se firme el pacto el viernes.
Donald Trump aseguró que el paso quedaría completamente habilitado, pero la actividad marítima no acompañó ese pronóstico. Para los analistas, la señal real de normalización sería el movimiento masivo de los buques retenidos dentro del Golfo, algo que todavía no ocurrió.
El acuerdo con la República Islámica de Irán está ahora completo. ¡Felicitaciones a todos! Por la presente autorizo plenamente la apertura libre de peajes del estrecho de Ormuz. Autorizo al mismo tiempo la eliminación inmediata del bloqueo naval de Estados Unidos, escribió en sus redes.
En paralelo, el ministro de Exteriores de Omán, Badr al Busaidi, y su par iraní, Abás Araqchí, ratificaron su apoyo a la libre navegación en el estrecho durante una conversación telefónica, en vísperas de la formalización del acuerdo de paz preliminar entre Estados Unidos e Irán.
Ambos países dijeron que respetarán las normas internacionales que garantizan el tránsito seguro y libre por esta vía marítima fundamental y expresaron su expectativa de que todas las partes colaboren para crear un clima favorable a la estabilidad y la seguridad regional.
La inseguridad dominó la escena. El régimen de Irán disparó contra barcos que intentaron cruzar sin autorización y Estados Unidos mantuvo durante semanas un bloqueo naval sobre los puertos iraníes. Tras el anuncio del acuerdo, la mayoría de los buques optó por no moverse.
El riesgo de minas marítimas instaladas por Irán desde el inicio del conflicto obligó a esperar la limpieza de la zona. Autoridades internacionales alertaron sobre objetos sospechosos y la necesidad de desminar el estrecho. Especialistas advirtieron que el proceso podría extenderse por semanas o meses.
Además, el Reino Unido y Francia enviaron buques para colaborar con las tareas de limpieza, mientras las aseguradoras mantuvieron restricciones sobre las cargas y las tripulaciones. La reapertura operativa quedó condicionada por la reducción del riesgo y por el restablecimiento de condiciones mínimas de cobertura para el transporte marítimo.
El acuerdo bilateral incluyó la liberación de activos iraníes congelados y promesas de compensaciones económicas. Se fijó un periodo de dos meses para negociar cuestiones clave como el programa nuclear iraní y la seguridad regional. Por ahora, la reanudación plena del comercio marítimo depende del avance en la limpieza de minas, la resolución de disputas sobre tarifas y el restablecimiento de la confianza de las navieras.
(Con información de AFP y EFE)
