Santiago Hermann es el nuevo presidente de la Cámara Argentina de Fabricantes de Acoplados y Semirremolques (CAFAS)
El ingeniero asumió la conducción de la entidad gremial empresaria para el período 2026-2028, con el objetivo de promover la competitividad del sector, impulsar la renovación del parque automotor y defender la industria nacional. BUENOS AIRES Tras
El ingeniero asumió la conducción de la entidad gremial empresaria para el período 2026-2028, con el objetivo de promover la competitividad del sector, impulsar la renovación del parque automotor y defender la industria nacional.
BUENOS AIRES Tras la Asamblea General Ordinaria celebrada el pasado 29 de mayo de 2026, la Cámara Argentina de Fabricantes de Acoplados y Semirremolques (CAFAS) formalizó su cambio de autoridades. El Ing. Santiago Hermann, representante de Metalúrgica Hermann S.R.L., fue elegido como nuevo presidente de la entidad, marcando el inicio de una gestión que se extenderá hasta 2028.
Hermann liderará una Comisión Directiva de carácter profundamente federal, compuesta por referentes de empresas radicadas en el interior del país, lo cual ratifica el ADN productivo de la Cámara. “Nuestra industria es un motor clave para muchas ciudades del interior, donde generamos trabajo argentino genuino”, destacó el nuevo presidente.
Una gestión enfocada en el desarrollo y la competitividad.
Al asumir su cargo, el Ing. Hermann ponderó los 48 años de trayectoria de la institución y subrayó la importancia de mantener una participación activa en los ámbitos de decisión industrial como ADIMRA y la UIA.
Consultado sobre el presente del sector, el flamante titular reconoció una recuperación respecto a años anteriores, pero advirtió sobre la fragilidad del escenario actual. “Estamos lejos de un crecimiento sostenido. Necesitamos previsibilidad, acceso al financiamiento y reglas claras para planificar inversiones de largo plazo”, afirmó.
Preocupación por el impacto de las importaciones.
Uno de los puntos críticos abordados fue el incremento del 701% en las importaciones de unidades durante 2025. Al respecto, Hermann fue enfático: “La apertura comercial es una realidad, pero el crecimiento acelerado de las importaciones obliga a analizar las condiciones de competencia”. El dirigente aclaró que la entidad no busca proteccionismos artificiales, sino una “competencia equilibrada” donde los fabricantes argentinos no se vean perjudicados por diferencias asimétricas en costos financieros, impositivos y laborales.
Agenda de trabajo: Renovación de flotas y sostenibilidad.
Entre los proyectos prioritarios para su gestión, Hermann destacó el impulso al Plan de Renovación de flotas. La propuesta, que ya se encuentra bajo análisis en la Secretaría de Transporte de la Nación, busca implementar esquemas de chatarrización para actualizar un parque remolcado donde más de 150.000 unidades superan los 20 años de antigüedad. “Es una medida necesaria para mejorar la eficiencia del transporte, la seguridad vial y la sustentabilidad ambiental”, señaló.
En cuanto a la producción verde, el presidente reafirmó el compromiso de la entidad con la economía circular, potenciando el legado del Proyecto PROCLIMAR para optimizar procesos y reducir el impacto ambiental en las plantas industriales.
Nueva Comisión Directiva (2026-2028)
La conducción de CAFAS quedó conformada por un equipo experimentado:
Presidente: Santiago Hermann (Metalúrgica Hermann S.R.L.)
Vicepresidente: Carlos Moriconi (Semirremolques Vulcano S.A.)
Secretario: Silvana Marcelini (Industrias Marcelini S.A.)
Prosecretario: Mario Alonso (Helvetica S.A.)
Tesorero: Pablo Sola (Sola y Brusa S.A.)
Protesorero: Julio Renzi (Remolques Ombú S.A.)
Vocales Titulares: Everaldo Santa Cruz (Danes S.R.L.) y Claudio Lambert (Lambert Remolques S.R.L.)
Revisores de Cuentas: Sebastián Trepat (Acoplados Salto S.A.) y Julio Buyatti (Carrozados Buyatti S.A.)
Con miras al segundo semestre, Hermann se mostró “moderadamente optimista” apoyándose en las buenas perspectivas del agro, la energía y la minería, sectores motores que demandan la calidad de la industria argentina de acoplados y semirremolques.
Redacción: Nova Comunicaciones.
