Los pasajes de avión suben hasta 10% desde este jueves
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Los pasajes de avión volverán a encarecerse desde este jueves, tanto en vuelos domésticos como internacionales, por la fuerte actualización de la tasa de seguridad aeroportuaria que dispuso el Gobierno a través de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
De acuerdo con la resolución 258/2026, publicada en el Boletín Oficial a comienzos de mayo, el nuevo esquema se aplica a todos los boletos emitidos desde este 28 de mayo, por lo que las aerolíneas debían llegar a esa fecha con el cambio implementado para las compras realizadas a partir de este jueves.
La modificación implica un salto sin precedentes en vuelos de cabotaje: la tasa pasa de $20 a $6.500 por tramo, es decir, se multiplica por 325 veces. En los vuelos regionales, en tanto, subirá de US$ 4,42 a US$ 5, lo que representa un incremento de 13,5%; mientras que en los internacionales pasará de US$ 8 a US$ 9, una suba de 12,5%.
El impacto final para los pasajeros dependerá del precio total del ticket. En cabotaje, las empresas estiman aumentos de hasta 10%, dado el peso relativo de la tasa en el valor del pasaje. En cambio, en los vuelos al exterior el efecto sería menor al 5%, ya que allí inciden otros cargos e impuestos que amortiguan el porcentaje de variación.
Según fuentes del sector, la tasa de seguridad no se actualizaba desde hacía siete años y los ingresos adicionales se destinarán a fortalecer inversiones en infraestructura aeroportuaria, en línea con el crecimiento de frecuencias y la llegada de nuevas compañías. Entre ellas mencionan a la española Plus Ultra, que realizó su vuelo inaugural el último fin de semana, y a la israelí El Al Israel Airlines, que comenzará a operar en el país en el segundo semestre.
Este incremento se suma a los ajustes que ya se habían aplicado desde marzo, del orden de 30%, tras el salto del precio del combustible de aviación por la guerra en Medio Oriente. Las rutas más afectadas fueron las internacionales, en especial a destinos como Miami, Nueva York, Cancún y Punta Cana, entre otros, como consecuencia de un alza de más de 60% en el jet fuel desde el inicio del conflicto bélico.
Frente a ese escenario, algunas aerolíneas trasladaron directamente la suba del combustible al precio base del pasaje, mientras que otras optaron por crear tasas de combustible temporales, que se detallan en el desglose de las ventas. Por caso, Aerolíneas Argentinas aplicó un recargo de $7.500 por tramo en vuelos internos y de entre US$ 10 y US$ 50 en servicios internacionales.
Malestar en las aerolíneas y reclamo por el momento elegido
El incremento de la tasa de seguridad generó fuerte malestar en el sector aerocomercial por el momento elegido para implementarlo. Si bien en los últimos meses las entidades representativas habían respaldado las políticas de desregulación y apertura impulsadas por el Gobierno, ahora advierten que la medida va a contramano del objetivo de expandir el mercado.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) instó a las autoridades a suspender la suba y abrir una instancia de diálogo. La entidad expresó su seria preocupación por el aumento inmediato y advirtió que los acuerdos bilaterales exigen que las tasas sean razonables y se definan de forma conjunta, remarcó.
Además, IATA aclaró que, antes de que la medida se hiciera pública, en una reunión previa el área de Transporte se había comprometido a no aplicar aumentos sin consultar al sector. En ese sentido, la cámara que nuclea a las aerolíneas advirtió que la decisión de avanzar sin diálogo contradice lo acordado y los lineamientos globales, señaló.
También la cámara regional del sector le pidió a la ANAC revisar la medida en defensa de los avances que el sector consolidó en 2025 y apuntó que sorprende que un gobierno que ha hecho de la competitividad y el fortalecimiento del sector privado uno de sus pilares apruebe la suba sin la revisión técnica y consultiva que casos como este exigen, cuestionó.
En la misma línea, la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) advirtió que se configura una combinación de costos particularmente asfixiante para la industria y agregó que la guerra en Medio Oriente sumó presión sobre márgenes que ya venían ajustados, enfatizó.
ALTA puntualizó que, aun antes del nuevo aumento, un pasajero pagaba hasta seis veces más que sus pares regionales en tasas e impuestos fijos correspondientes a la Argentina, brechas que estos ajustes amplían. Como ejemplo, indicó que desde Buenos Aires a Miami se abonan aproximadamente US$ 76 en tasas e impuestos, frente a US$ 12,9 desde São Paulo y US$ 25 desde Santiago de Chile.
