Entre Ríos refuerza el monitoreo de fauna atropellada en rutas para reducir el impacto ambiental
La provincia se suma a una red nacional para relevar datos clave sobre atropellamientos de animales silvestres. Buscan identificar zonas críticas y avanzar con medidas de conservación.
Cuidado del ambiente
Entre Ríos refuerza el monitoreo de fauna atropellada en rutas para reducir el impacto ambiental
La provincia de Entre Ríos avanza en el fortalecimiento del monitoreo de fauna silvestre atropellada en rutas, a través de un trabajo conjunto con la Red Argentina de Monitoreo de Fauna Atropellada, con el objetivo de mejorar la gestión ambiental y reducir el impacto sobre la biodiversidad.
La iniciativa es impulsada por la Dirección de Áreas Naturales Protegidas, dependiente de la Secretaría de Ambiente, y permitirá generar información precisa y georreferenciada sobre los puntos críticos donde se registran mayores incidentes con animales silvestres.
Estos datos serán fundamentales para el diseño de políticas públicas orientadas a la conservación y la implementación de medidas de mitigación en corredores viales estratégicos de la provincia.
La Red Argentina de Monitoreo de Fauna Atropellada es un proyecto interinstitucional, abierto y participativo que integra organismos públicos, universidades, organizaciones y ciudadanos. A través de una aplicación móvil de acceso libre, se registran atropellamientos en rutas y caminos de todo el país.
En este marco, Entre Ríos busca fortalecer los relevamientos sistemáticos, identificar zonas prioritarias de intervención y avanzar en acciones concretas para reducir el impacto ambiental.
El atropellamiento de fauna es una de las principales problemáticas que afectan a la biodiversidad. Está asociado a factores como la fragmentación de hábitats, el aumento del tránsito vehicular y las mayores velocidades de circulación, explicó el director de Áreas Naturales Protegidas, Pablo Aceñolaza.
El mapeo de estos incidentes permitirá planificar medidas específicas como la instalación de pasafaunas y ecoductos, cercos especiales, reductores de velocidad, radares y señalización preventiva, entre otras acciones adaptadas a cada zona.
Además, el convenio posibilitará que la provincia aporte datos al sistema nacional, contribuyendo a una base abierta que facilite la comprensión del impacto de la infraestructura vial sobre la fauna y mejore la planificación territorial.
