Bolzán: El tarjetero se convierte en un controlador del sistema para que funcione
En comunicación con RADIO LA VOZ, Kevin Bolzán, secretario de Seguridad Vial, Movilidad y Ordenamiento Urbano de la Municipalidad de Paraná, brindó detalles del estacionamiento medido, la circulación de colectivos y lo conversado este jueves con los tarjeteros registrados.
Recibimos ayer al MTE, Movimiento Evita y autoconvocados que son los tarjeteros registrados que tenemos en el municipio para el funcionamiento del estacionamiento medido. Ellos estaban muy preocupados que no había diálogo, pero el diálogo no estaba porque estábamos tratando otros temas, señaló.
El sistema de estacionamiento medido que prevé el municipio, es moderno, diferente al que hoy se utiliza, con un aplicativo, que uno tenga la posibilidad de visualizar lugares disponibles para que el auto no tenga que estar dando vueltas todo el tiempo, dijo Bolzán.
Eso tiene que ver con una política integral de la movilidad, que le va a resultar mucho más fácil al ciudadano saber si hay lugar o no, si tiene otra disponibilidad para ir con el transporte público, una bicicleta pública u otro tipo de movilidad.
Agregó en relación a los tarjeteros que: La idea es sumarlos a ellos con un esquema de trabajo. Del número y demás no se habló. Entendemos que ellos son parte de ese sistema y que hay de alguna forma integrarlos.
El tarjetero no va a recibir ninguna remuneración por parte del que estacione su vehículo, eso lo va a hacer todo el aplicativo. El rol que cumplan los tarjeteros son de controladores hasta que aquella persona que estacionó un vehículo en algún lugar haya dejado pago su horario. El tarjetero se convierte en un controlador del sistema para que funcione. Esto lo vamos a dejar seguramente abierto porque hay empresas que pueden proporcionarnos algunas alternativas diferentes, más modernas. No queremos encasillar el pliego para que nos limite a nosotros lo que quizás las empresas nos pueden proponer, señaló Bolzán.
El sistema este lo que nos permitiría, en una política de movilidad más integral, es la previsión de si vos tenés que ir a calle San Martín a tal punto si vas a tener lugar o no para estacionar.
La delimitación de zona de estacionamiento medido si se establece, va a estar con dársenas de estacionamiento, uno va a saber dónde estacionar y dónde no; claramente, si estás por fuera de los lugares que van a estar demarcados, vas a estar en falta, y si pasa algún controlador habrá alguna pena por eso. Seguramente se busque ampliar para tener mayor cobertura, no solamente en la zona céntrica, sino un poquito más amplio.
Los trabajadores del estacionamiento, van a fiscalizar para la empresa, no para el municipio, porque se va a licitar. El cómo, si va a través de una cooperativa, si va en forma directa, todavía no lo tenemos, tampoco lo pudimos dialogar con ellos. No lo sabemos, la propuesta tiene que ser la que mejor reditúe.
