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TN 15/01/2026 12:20 2 min de lectura

El Gobierno evalúa si sanciona a Flybondi por la cancelación de vuelos en plena temporada de vacaciones

Tras registrar quejas de los pasajeros, la ANAC labró actas de infracción e inicia un sumario administrativo, que puede derivar en multas económicas y hasta la suspensión de las operaciones.

El Gobierno evalúa si sanciona a Flybondi por la cancelación de vuelos en plena temporada de vacaciones
Foto: TN

El Gobierno, a través de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), labró actas de infracción a la aerolínea Flybondi por las cancelaciones de vuelos comerciales sin previo aviso. registradas enlas últimas semanas.

El organismo registró quejas de pasajeros por distintos incumplimientos de la empresa, que podrían derivar en sanciones adicionales. En lo que va del año, la low cost canceló al menos 150 vuelos y afectó a más de 20.000 pasajeros.

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La ANAC recordó que los usuarios pueden reclamar de manera gratuita en la página oficial ante la vulneración de sus derechos por parte de las líneas aéreas.

El objetivo primario de estas sanciones es proteger a los pasajeros, sostuvieron desde el Gobierno. La ANAC recordó que los usuarios pueden reclamar de manera gratuita en la página oficial del organismo.

Según indicaron desde la ANAC, las actas de infracción son instrumentos administrativos labrados por funcionarios habilitados que certifican acciones inapropiadas u omisiones en la prestación del servicio.

Su aplicación da inicio a un sumario administrativo y, en caso de comprobarse responsabilidades, las sanciones pueden ir desde multas económicas hasta la suspensión o cancelación de la autorización para operar servicios aerocomerciales.

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Cómo es la operación de Flybondi

Flybondi opera con una flota de 14 Boeing 737-800 NG (189 asientos) y un Airbus A320 (180 asientos), cubriendo 16 destinos domésticos y 10 internacionales, con conexiones a Brasil, Paraguay y Perú. La empresa emplea a 1500 personas.

En junio de 2025, la compañía incorporó como principal accionista a COC Global Enterprise, seguido por Cartesian Capital Group LLC y otros inversores privados de Argentina y Europa.

A finales del año pasado, la low cost anunció que invertirá US$1700 millones para incorporar 35 aviones nuevos y así expandirse tanto en la Argentina como en América Latina y el Caribe.

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