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Gualeguay » Debate Pregon
Fecha: 28/04/2026 09:10
Cómo será el nuevo puente que unirá Argentina y Brasil: 950 metros sobre el río Uruguay y obras previstas hasta 2030 La estructura conectará San Javier, en Misiones, con Porto Xavier, en el estado brasileño de Río Grande do Sul. El 4 de mayo se presenta oficialmente el plan de obras. La inversión supera los 214 millones de reales y la financia íntegramente el gobierno de Brasil. Argentina y Brasil avanzan en la construcción de un nuevo puente internacional sobre el río Uruguay que unirá la localidad misionera de San Javier con Porto Xavier, en el estado brasileño de Río Grande do Sul. La obra permitirá que vehículos particulares, camiones de carga, turistas y residentes fronterizos puedan cruzar de manera más rápida y segura, y pondrá fin a la dependencia histórica del servicio de balsa. Las autoridades confirmaron que el próximo 4 de mayo se realizará el anuncio oficial del plan de obras. Ovidio Kaiser, secretario de Desarrollo y Turismo de Porto Xavier, precisó que el acto contará con la presencia de funcionarios del Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes de Brasil, junto a representantes nacionales, provinciales y municipales de Argentina. Las características de la obra Desde el punto de vista técnico, el puente tendrá una longitud de 950 metros y un ancho de 17,40 metros, con una altura de 18 metros sobre el nivel del agua del río Uruguay. Contará con doble calzada vehicular, banquinas laterales de 2,5 metros, una ciclovía exclusiva de 1,60 metros y sendas peatonales protegidas. Además incorporará iluminación LED, barandas antivuelco y sistemas de monitoreo en tiempo real. El proyecto incluye también un centro de frontera unificado que se construirá del lado brasileño, para agilizar los controles migratorios y aduaneros tanto del tránsito vecinal como del transporte de carga pesada. El cronograma y la inversión El proyecto ya cuenta con una empresa adjudicataria y el plazo de ejecución total fue fijado en tres años y medio. La inversión asciende a 214 millones de reales, equivalentes a más de 42 millones de dólares, financiados íntegramente por el Gobierno Federal de Brasil. El cronograma se divide en dos etapas: el primer año se destinará a estudios ambientales, licencias, expropiaciones y el desarrollo del proyecto ejecutivo, con el objetivo de completar esta fase durante el resto de 2026. A partir de enero de 2027 comenzará la construcción propiamente dicha, con una duración estimada de dos años y medio. Una idea que tiene más de 90 años La iniciativa de construir este puente se remonta a 1934, cuando Argentina y Brasil plantearon la posibilidad de avanzar en pasos internacionales que mejoraran la conectividad entre ambos países. Según expertos, la obra también se integrará al Corredor Bioceánico Capricornio, la red logística que conectará los puertos del Atlántico con los del Pacífico, atravesando Brasil, Paraguay, Argentina y Chile.
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