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» Clarin
Fecha: 25/04/2026 10:22
Desde que Alpine y sus sponsors lo confirmaron, el 26 de abril quedó marcado en el calendario como el Día C. Después de tanto esperarlo, ese momento llegó. Franco Colapinto se convertirá en el primer piloto argentino en manejar un Fórmula 1 en las calles de Buenos Aires, en una exhibición que tendrá un condimento especial: también se subirá a una réplica del Mercedes-Benz W196 con el que Juan Manuel Fangio obtuvo los campeonatos de 1954 y 1955. Con una alerta amarilla por vientos fuertes desde el mediodía y probabilidades altas de lluvia, el pronóstico no asusta a los miles de fanáticos que irán a Palermo desde distintos rincones del país. El Gobierno de la Ciudad espera medio millón de personas y por eso la recomendación es llegar temprano, pese a que el piloto bonaerense recién saldrá a la pista a las 12.45 en el Lotus E20 de la temporada 2012, pero con el branding de BWT Alpine Formula One Team. Cuando lo haga, ya no será para buscar los límites de un trazado, sino para entretener. Es algo completamente diferente, que nunca hice. Va a ser la primera vez que haga un trompo, nunca hice uno en la calle, y es distinto a buscar la décima. Pero realmente soñaba con hacerlo. Es lo que me genera muchísima ilusión. Y lo hago por mi, pero mucho más por los argentinos. Darles algo chiquitito de vuelta y traerles el auto para que no tengan que hacer el esfuerzo de viajar a verme es algo que quería hacer, confesó el viernes, en su primer contacto con la prensa desde que llegó al país. La pasada durará unos 20 minutos y se repetirá a las 15.15. Pero antes, a las 14.30, los fanáticos del automovilismo vivirán un momento especial que conectará el pasado con el futuro, justo a unos 1300 metros del Circuito de Palermo en el que brillaban los pilotos de la Pre-Fórmula 1 a finales de la década del '40. Voy a manejar un auto de Fangio. Eso me emociona igual o mucho más que el Alpine. De eso tengo muchísimas más ganas que de dar unos trompos. Es una joya del automovilismo mundial y tener la posibilidad de manejarlo va a ser algo único, compartió el joven de 22 años . En el evento, que incluirá shows de Soledad y Luck Ra, Colapinto le hablará a los miles de fanáticos cuando sea entrevistado por Juan Fossaroli, el periodista acreditado permanente de ESPN en la F1. Además, será la plataforma para que la Ciudad de Buenos Aires le muestre al mundo -y especialmente a la categoría- que puede organizar un Gran Premio. Con ese objetivo ya comenzó la obra de remodelación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, que finalizará en noviembre. Y, mientras eso ocurre en Villa Soldati, en Palermo serán los empresarios privados los que buscarán enviar una señal para que se concrete una cuarta etapa de la F1 en el país, tras las de las décadas del 50, 70 y 90. Y, aunque Buenos Aires no puede competir con los petrodólares de Medio Oriente, tiene algo que la Fórmula 1 volvió a poner en valor: fervor y un fanatismo despertado por un nombre. Colapinto será el showman de medio millón de personas, una estimación de público que si se confirma, será una cifra superior a la de varios Grandes Premios del calendario actual. Va a ser la primera vez después de mucho tiempo que no venía un Fórmula 1 al país y que yo sea el que lo maneje es un sueño hecho realidad. Estoy muy ilusionado. Es un sueño que tenía desde chiquito. Un sueño que tenía muchas ganas de concretar, pero es tan complicado traer un Fórmula 1 hasta acá. Es muy especial para mí, pero también para la gente que no tiene la posibilidad de ir a verme a las carreras. Me emociona que, al final, haya tantos argentinos alrededor mío, admitió. Ojalá sea un gran día el domingo y disfrutemos todos. Y ojalá que alguna lágrima se me caiga, deseó sobre una jornada que ya tiene reservado un lugar en su historia personal. Como el 28 de noviembre de 2023, cuando Williams le cedió un F1 para el Rookie Test en Abu Dhabi; el 5 de julio de 2024, cuando disputó su primera FP1 en Silverstone; el 1 de septiembre de 2024, cuando completó su primer Gran Premio; el 15 de ese mismo mes, cuando sumó sus primeros puntos. Pero esta vez será distinto. No habrá semáforos, ni estrategia, ni lucha por posiciones. Habrá algo más difícil de medir: la conexión con una multitud que vuelve a sentirse parte de la Fórmula 1. En Palermo, entre el ruido del motor, la memoria de Juan Manuel Fangio y la ilusión que despierta Franco Colapinto, el automovilismo argentino volverá a latir como en sus mejores tiempos. Aunque sea por un día. Aunque sea, también, como una señal de lo que puede venir. Sobre la firma Newsletter Clarín
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