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Fecha: 22/04/2026 07:47
En una charla a fondo con periodistas de Motorsport en Londres, Stefano Domenicali, el CEO de la Fórmula 1, se refirió a los desafíos que enfrenta la categoría, el impacto de las nuevas regulaciones para 2026 y el papel central de Max Verstappen en el futuro de la categoría. El directivo dejó definiciones fuertes sobre el presente de la F1, la relación con los pilotos y la importancia de mantener un equilibrio entre la tradición y la innovación. Domenicali aseguró que la F1 atraviesa un momento único. El estado del campeonato es fantástico, es genial. Nunca hemos estado en una posición tan increíble, afirmó. Para el CEO, la popularidad global del deporte está en su punto más alto y el crecimiento de la base de fanáticos es una muestra clara de ese fenómeno. El dirigente remarcó que la clave está en captar nuevos fans y explicarles qué está pasando en nuestro ecosistema, reconociendo que la F1 es cada vez más compleja y desafiante. Tenemos que gestionar la situación política, pero lo estamos haciendo de la manera correcta, sin pánico y con una base sólida, sostuvo. Las reglas 2026: El resultado es magnífico Sobre las nuevas regulaciones que se impulsaron este año, Domenicali destacó la reacción positiva del público: Ha habido una reacción muy positiva sobre el efecto de las nuevas reglas en las carreras. Sin embargo, reconoció que hay aspectos a mejorar, sobre todo en la clasificación, y que están trabajando junto a la FIA, los equipos y los pilotos para ajustar detalles sin perder el rumbo. El CEO defendió el espíritu de cambio: El cambio de paradigma nunca había sido tan grande. No debemos olvidar por qué cambiamos la regulación juntos como ecosistema. Según Domenicali, la industria automotriz está volviendo a motores híbridos y combustibles sostenibles, y la F1 busca estar a la vanguardia de esa transformación. El debate con los pilotos y la voz de Verstappen Domenicali admitió que existe una polarización entre los fanáticos y los pilotos respecto a las nuevas reglas. Algunas personas dicen que los adelantos son artificiales. ¿Qué es artificial? Un adelanto es un adelanto, lanzó. Y agregó: Siempre escucho y creo que vale la pena conectar todas las críticas constructivas. Los pilotos son la joya de nuestra disciplina. Necesitamos proteger esa joya, así como ellos tienen que proteger el ecosistema en el que están, consideró. El directivo pidió respeto por lo que se logró en conjunto y se mostró abierto a escuchar todas las opiniones, pero sin caer en juegos de confrontaciones innecesarias. El futuro de Max Verstappen: Espero que se quede Consultado sobre el futuro de Max Verstappen, Domenicali fue contundente: Max es un cuatro veces campeón del mundo. Es un piloto increíble, uno de los mejores, tal vez el mejor. Personalmente, espero que se quede porque estoy seguro de que la adrenalina que se encuentra en la Fórmula 1 es única. El CEO reveló que mantiene un diálogo constante con el neerlandés y que valora sus opiniones: Hablo mucho con él y, por supuesto, tiene opiniones muy marcadas al respecto, lo cual está bien si es de la manera correcta. Para Domenicali, la voz de Verstappen tiene peso, pero recordó que la gobernanza de la Fórmula 1 no es el show de una sola persona. Es un sistema que debe votarse y discutirse en conjunto. El directivo pidió evitar el enfoque negativo de confrontación y subrayó que el deporte es más grande que cualquier figura individual: Nunca haré nada que perjudique al deporte; con mi experiencia, sé cómo evitar las trampas que son geniales para tener cobertura mediática pero no son buenas para los objetivos a mediano y largo plazo. La tendencia de la F1: combustible sostenible y motores híbridos Domenicali también se refirió al futuro de la categoría y la relación con los fabricantes. Ahora está claro que la electrificación ha virado hacia la hibridación. Todo el mundo entiende que si el combustible sostenible está disponible en cantidad y con el precio adecuado, podría ser la forma de estar listos para abordar las emisiones, explicó. El CEO remarcó que el combustible sostenible será el centro de las futuras reglas y que el motor de combustión interna seguirá siendo clave para el automovilismo. Permitirá ahorrar muchos kilos, tener carreras puras, coches más ligeros y pequeños con los que realmente puedas empujar al máximo, afirmó. Sobre la relación con la FIA, Domenicali destacó que la relación con el presidente de la FIA es muy, muy fuerte y que ambos organismos trabajan juntos por el bien del deporte. El deporte necesita tener una federación fuerte y un presidente fuerte que dé la guía para gestionar la parte del deporte que les toca, concluyó.
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