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» TN
Fecha: 11/04/2026 05:28
Las tensiones en el transporte de cargas volvieron a escalar en plena campaña gruesa y encendieron una señal de alerta en toda la cadena agroindustrial. En las últimas jornadas, medidas de fuerza impulsadas por grupos de transportistas y autoconvocados generaron bloqueos y demoras en rutas clave, afectando el traslado de granos hacia los principales puertos del país. Leé también: Una entidad del agro se planta ante la Mesa de Transporte y defiende la libre contratación El impacto no tardó en sentirse. Desde la Bolsa de Cereales de Bahía Blanca (BCBB), la Bolsa de Cereales de Buenos Aires (BCBA), la Bolsa de Cereales de Córdoba (BCCBA), la Bolsa de Cereales de Entre Ríos (BOLSACER), la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) y la Bolsa de Comercio de Santa Fe (BCSF) advirtieron que las interrupciones en la logística ya generan complicaciones en la operatoria comercial y en los compromisos de exportación, en un momento clave para el ingreso de divisas. Demoras en plena cosecha El conflicto se da en un período crítico, con la cosecha avanzando en distintas regiones productivas y con un alto volumen de granos que necesita ser trasladado. Las restricciones en la circulación no solo frenan el flujo de mercadería, sino que alteran el funcionamiento de los mercados y generan incertidumbre en toda la cadena. Según el comunicado conjunto de las Bolsas, las manifestaciones y protestas registradas en accesos a puertos y corredores productivos provocaron demoras significativas y afectan el normal desarrollo de la actividad agroindustrial. Leé también: El gasoil está carísimo, es algo insostenible, argumentan transportistas de granos que paran la cosecha A esto se suma el efecto en los productores, que ven frenada la posibilidad de comercializar su producción, y en los distintos actores vinculados al negocio granario, desde acopios hasta exportadores. Reclamo por acuerdos urgentes En paralelo, el Consejo Agroindustrial Argentino (CAA) elevó el tono del reclamo y pidió una solución inmediata al conflicto. Desde la entidad advirtieron que existen acciones que buscan impedir el trabajo de transportistas que intentan operar con normalidad, lo que agrava aún más el escenario. El CAA remarcó que la falta de acuerdos en las mesas provinciales profundiza el problema y genera pérdidas en múltiples niveles: productores que no pueden cobrar, transportistas que pierden viajes, industrias que frenan su actividad y estados que dejan de recaudar. Leé también: Productores se quejan de la suba de los costos y le piden a Milei que siga bajando las retenciones Además, alertaron sobre un riesgo mayor: la pérdida de mercados internacionales. Según indicaron, ya hay embarques que están siendo cubiertos por países competidores ante la falta de mercadería disponible en Argentina, lo que podría tener consecuencias a mediano plazo en la inserción comercial del país. Frente a este escenario, tanto las Bolsas como el CAA coincidieron en la necesidad de retomar el diálogo entre las partes y alcanzar acuerdos que permitan restablecer la normalidad en la circulación. El objetivo es claro: evitar que el conflicto escale y garantizar el funcionamiento de una actividad clave para la economía argentina.
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