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Gualeguay » Debate Pregon
Fecha: 31/03/2026 11:08
Ruta 14: desde abril el tramo entre Concepción del Uruguay y Colón quedó sin cobertura médica de emergencia El vencimiento de la concesión de Caminos del Río Uruguay dejó sin financiamiento a las empresas de ambulancias y a los cuarteles de Bomberos Voluntarios que operaban sobre uno de los corredores viales más transitados del litoral. Vialidad Nacional asumió el control de la ruta pero nadie precisó cómo se cubrirán los servicios de emergencia. A partir del 9 de abril, Vialidad Nacional retomó el control sobre el Corredor Vial 18 que comprende las rutas 12, 14 y 174, al finalizar la última prórroga de la concesión a Caminos del Río Uruguay. Sin embargo, existen pocas precisiones sobre cómo será ese traspaso y tampoco se sabe cómo se prestarán los servicios adicionales en la autovía del MERCOSUR. La consecuencia más inmediata y preocupante es el vacío que quedó en materia de asistencia sanitaria sobre el asfalto. Sin ambulancias ni bomberos financiados La Cooperativa Vida Emergencias Médicas, que durante más de tres décadas fue la primera en llegar a la escena de accidentes entre el peaje de Colonia Elía y el kilómetro 20, debió cesar sus operaciones al quedar desligada del contrato con Caminos del Río Uruguay. "Nosotros no cortamos el servicio de la ruta. A Caminos del Río Uruguay se le termina la concesión. Por ese motivo es que nosotros nos retiramos, porque todas las empresas que trabajábamos con Caminos quedamos desligadas", explicó Mariana Casabella, integrante de la cooperativa. El impacto no se limita a la cobertura médica: también se vio afectada la labor de los bomberos, cuyo funcionamiento dependía del mismo esquema contractual. "A partir de este martes, ya se deja la cobertura no solamente de emergencia médica, sino la parte de bomberos de Ceibas", señaló Casabella. En cuanto al impacto laboral, la cifra es significativa: "Aparte de los 500 puestos de trabajo que se quedan en la calle. Nosotros somos más de 30 en Gualeguaychú y son 27 en Concepción del Uruguay", detalló. Los bomberos sin combustible ni guardias cubiertas El jefe del Cuerpo Activo de Bomberos Voluntarios de Ceibas, Marcelo Paredes, expresó su preocupación por "cómo se van a atender los siniestros viales, incendios y todo tipo de emergencia". Remarcó que la concesionaria aportaba entre 30 y 60 litros de combustible por unidad interviniente en cada siniestro, más un monto mensual de 160 mil pesos, y financiaba dos turnos de chofer. "La realidad es que la población de Ceibas es de 4.000 habitantes y de pocos recursos, nos solventamos con loterías familiares y con la ayuda de la empresa", explicó. Un legislador encendió la alarma antes del vencimiento El diputado nacional Francisco Morchio, de Gualeguay, anticipó la situación y presentó un proyecto de declaración en la Cámara de Diputados donde expresó su preocupación por "la posible discontinuidad en los servicios de asistencia sanitaria y auxilio brindado por los Bomberos Voluntarios sobre las Rutas Nacionales N° 12, 14 y 174". La advertencia no tuvo respuesta concreta a tiempo. Un corredor sin plan de contingencia Luego del 9 de abril, la Ruta 14 hasta Paso de los Libres y la Ruta 12 desde Zárate hasta Ceibas quedaron bajo administración directa de Vialidad Nacional, que avanzó en la preparación de los pliegos para una nueva licitación. La Ruta 14 registra más de 50.000 vehículos diarios y es una de las vías con mayor índice de siniestralidad del litoral argentino. Circular por ella sin red de emergencias es, hoy, una realidad.
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