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» La Nacion
Fecha: 25/03/2026 02:29
Por Iñaki Zurueta 25 de marzo de 2026 Las discusiones entre los fierreros de la vieja escuela y quienes impulsan a los eléctricos vuelven a ganar lugar cada ciertos períodos de tiempo, pero rara vez cambian sus argumentos. El ida y vuelta suele efectuarse en torno a la autonomía, la experiencia de conducción, los valores de reventa o la real conveniencia de comprar uno de estos modelos. En plena apertura del sector automotriz, el mercado de eléctricos en la Argentina muestra una expansión acelerada, aunque aún parte de una base relativamente baja. En lo que va de 2026 se patentaron 1088 unidades, de acuerdo a los datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Esto representa un crecimiento del 854,4% frente al mismo período del año pasado, cuando se habían contabilizado solo 114. Si se toma únicamente lo sucedido en febrero, el salto resulta todavía más marcado. Durante ese mes se registraron 554 patentamientos de autos eléctricos, lo que supone un aumento del 1285% en comparación con las 40 unidades inscriptas en febrero de 2025. El incremento encuentra justificación en la cantidad de autos patentados que ingresaron por el cupo de electrificados, la medida del Gobierno que permitió la llegada de 50.000 unidades sin pagar el arancel extrazona del 35%. De todos modos, la participación de estos vehículos dentro del mercado total sigue siendo moderada: actualmente representan cerca del 1,3% de todas las ventas de autos en el país. Para analizar este segmento, Claudio Damiano, consultor y especialista en electromovilidad, aporta una mirada prudente respecto a los precios: Los valores están muy bien, considerando que los modelos que se comercializan ahora están más equipados en tecnología y cuentan con mejores baterías que los que estábamos habituados en el Mercosur. A pesar de esto, si se comparan los precios frente a los de otros países todavía tienen un pequeño margen para bajar. Nicolás Nervi, CEO de Chargebox, define a este momento como una realidad impulsada por la eficiencia. Y afirma: Hoy, comprar un vehículo eléctrico es una decisión financiera inteligente: entre la exención de patentes, peajes en CABA y un costo de mantenimiento ínfimo frente a los vehículos de combustión, el ahorro es inmediato. No obstante, señala que no destronará al motor tradicional sino que lo complementará crecientemente en el parque automotor. Tras un relevamiento con expertos, LA NACION muestra cuáles son los mitos y cuáles son las verdades en el mundo de los eléctricos. Dudas vinculadas a su uso, durabilidad, reventa y autonomía se clarifican día a día. Los autos eléctricos tienen poca autonomía Las marcas exageran la autonomía de los autos eléctricos Los autos eléctricos aceleran más rápido que un auto naftero La carga rápida arruina la batería Conviene cargar siempre el auto al 100% Las baterías de los autos eléctricos se degradan rápido Los autos eléctricos se incendian más que los tradicionales No hay cargadores suficientes para viajar en la Argentina Los autos eléctricos pierden valor más rápido que los de combustión Cargar el auto en casa aumenta mucho la factura de luz Créditos - Edición periodística Iván Mazorco @MazorcoIvan - Edición visual Florencia Abd @florenabd - Edición fotográfica Aníbal Greco @anibalgreco - Fotografía Compartir Copyright 2026 - SA LA NACION | Todos los derechos reservados
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