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» Nova Entre Rios
Fecha: 23/03/2026 14:11
El presidente peruano, José María Balcázar, confirmó el viernes durante una transmisión televisiva que Perú había elegido el F-16 «Viper» como su nuevo sistema de defensa aérea, poniendo fin así a una competencia que duró años. La elección final recayó en el Lockheed Martin F-16V «Viper», Bloque 70/72. A finales de 2018, Estados Unidos ya había aprobado la venta de diez nuevos F-16C monoplaza y dos nuevos F-16D biplaza a la Fuerza Aérea Peruana con la posibilidad de adquirir unidades adicionales posteriormente. Los F-16 reemplazarán a los MiG-29 «Fulcrum» de fabricación rusa y a los Mirage 2000 franceses, convirtiéndose así en los F-16 más modernos de Latinoamérica, aunque ligeramente menos modernos que los JAS-39E/F Gripen de Brasil y Colombia. En septiembre pasado, la presidenta Dina Boluarte anunció planes para adquirir 24 aviones de combate Gripen E/F del fabricante sueco Saab, a un coste estimado de 3.500 millones de dólares. Esta selección culminó un proceso de evaluación plurianual en el que participaron varios fabricantes internacionales y tenía como objetivo marcar el inicio de un programa de adquisición en dos fases para reemplazar las antiguas flotas de aviones Mirage 2000 y MiG-29 operadas por la Fuerza Aérea Peruana (FAP). El Parlamento aún debía respaldar la elección y confirmar oficialmente la decisión. Sin embargo, el país se vio inmerso en una crisis política, con la destitución de la presidenta Dina Boluarte en octubre, en medio del escándalo de corrupción conocido como «Rolexgate» y la represión de las protestas. Por lo tanto, la decisión sobre el Gripen no fue aprobada y el caso fue devuelto para su revisión. Esto brindó una oportunidad al fabricante de aeronaves Lockheed Martin, que aprovechó el caos para presentar una nueva oferta para el F-16 Block 70 «Viper», que había sido rechazada previamente. Fuentes de la Fuerza Aérea Peruana y del gobierno estadounidense informaron en febrero pasado que la Fuerza Aérea ya había tomado la decisión de optar por la oferta de Lockheed Martin para el F-16V Block 70 «Viper». Según la publicación de la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa (DSCA), la propuesta, valorada en 3.400 millones de dólares, incluye la venta de un total de doce cazas F-16 Block 70, incluyendo 10 monoplazas y 2 biplazas, 14 motores F110-GE-129, un lote de misiles aire-aire de corto y largo alcance, AIM-9X Block II y AIM-120C-8, así como radares AESA AN/APG-83, pods de designación de objetivos AN/AAQ-28 «Litening», sistemas de guerra electrónica, equipos de navegación y miras montadas en el casco para pilotos, así como repuestos, apoyo logístico y capacitación técnica. El F-16 «Viper» peruano será el más moderno de Latinoamérica, aunque ligeramente menos sofisticado que el JAS-39E/F Gripen de Brasil y Colombia. Este contrato, que incluye, además de la aeronave, una amplia gama de armas, sistemas electrónicos y apoyo logístico, está valorado en aproximadamente 3.420 millones de dólares estadounidenses. El Lockheed Martin F-16 «Viper» Block 70 es la versión más reciente y avanzada de la familia «Fighting Falcon». La configuración F-16V incluye numerosas mejoras diseñadas para mantener al F-16 a la vanguardia de los aviones de combate. Según Lockheed Martin, esta nueva versión proporcionará capacidades de combate de última generación, a la vez que seguirá siendo una solución escalable y asequible para el cliente. El F-16V incorpora un nuevo radar de barrido electrónico (AESA) Northrop Grumman APG-83 «Radar Scalable Agile Beam». El APG-83 proporciona a los pilotos un nivel de detalle sin precedentes en la visualización del área objetivo y mapas digitales, junto con un sistema IRST. La aviónica también se ha mejorado con un gran panel de visualización central (CPD) de alta resolución de 6×8 y un nuevo bus de datos de alta velocidad. Las capacidades operativas se optimizan con un nuevo sistema Link-16 «Theater Data Link», la incorporación de la última versión del pod de designación de objetivos «Sniper» y un nuevo sistema de navegación y precisión basado en GPS. La aeronave también está equipada con el Sistema Automático de Prevención de Colisiones con el Terreno (Auto GCAS). En cuanto al armamento, el F-16V puede transportar todas las armas actuales y futuras de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
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