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» Clarin
Fecha: 24/02/2026 18:18
Este viernes 27 de febrero vence el plazo de presentación de ofertas para la concesión por 25 años de la Vía Navegable Troncal, la "Hidrovía" en los ríos Paraná y Paraguay, que es una de las mayores rutas fluviales del mundo y constituye una infraestructura estratégica por donde sale y entra el 80% del comercio exterior de la Argentina, Paraguay, Bolivia, Uruguay y el sur de Brasil. Este hito marca el inicio de una etapa crucial para la competitividad, los costos logísticos y la inserción internacional del comercio exterior argentino y viene a terminar con años de demoras y postergaciones. "La expectativa es grande no sólo por la magnitud de las inversiones que se esperan -por encima de los 10.000 millones de dólares-, sino porque fue producto de un proceso de alta calidad técnica y participativa que culmina con un pliego licitatorio transparente y 100% aprobado por todos los sectores involucrados", remarcaron fuentes oficiales. "Reafirmamos nuestra disposición a seguir colaborando activamente para que este proceso concluya exitosamente y siente las bases de una nueva etapa de crecimiento y competitividad para el comercio exterior nacional", afirmaron importantes actores como la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina, el Centro de Exportadores de Cereales (CIARACEC), la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas, entre otros. A lo largo de 2025 la Agencia Nacional de Puertos y Vías Navegables (ANPyN) invitó a participar de mesas de trabajo a los principales interesados: empresas que navegan la Vía, productores, exportadores e importadores, autoridades de países limítrofes, gobiernos provinciales, cámaras empresarias y de trabajadores. Con ese bagaje, los equipos de la ANPyVN elaboraron el nuevo pliego. "Con esta licitación, y su correcta ejecución, nos jugamos las próximas décadas de logística exportadora competitiva, declaró el presidente de CIARA - CEC, Gustavo Idígoras. El pliego de la Hidrovía Algunos puntos destacados que incluye el pliego: - Incremento de la profundidad histórica (a 40 pies), lo que permite sacar barcos con carga completa, abaratando los costos del transporte. - Obligación de realizar importantes inversiones en tecnología que mejoren la velocidad de navegación y la seguridad contra el narcotráfico. - Incorporación de Entre Ríos a la Hidrovía. - Creación de un órgano de monitoreo permanente con representación público - privado para los próximos 25 años. - Asegura la baja de costos de tarifa en más de un 10% en dólares de lo que se paga hoy en día. - Para garantizar la transparencia de la licitación, se solicitó a la Organización de las Naciones Unidas (ONU) que auditara cada etapa y mecanismos del proceso. Mirá también Se estima que no menos de 8 empresas en el mundo cuentan con capacidad de participar en la licitación, entre ellas los gigantes Jan de Nul, DEME, Van Oord y Boskalis. En noviembre, se realizaron dos audiencias públicas: la primera con el fin de garantizar la participación de las organizaciones medioambientalistas y una segunda de carácter informativo para que toda la población tomara conocimiento de los pliegos e informes vinculados al proceso. Finalmente hace unos días, la ANPYVN recogió un reclamo histórico de usuarios y gobiernos provinciales y dio inicio al proceso de conformación del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, en un evento en el que participó todo el arco empresarial y político involucrado. El conjunto de acciones emprendidas viene a destacar que se han buscado todas las instancias participativas para abordar los aspectos vinculados a las condiciones técnicas, ambientales, económicas y regulatorias del pliego; logrando así un amplio acompañamiento del sector, que resalta la transparencia del proceso iniciado. Newsletter Clarín
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