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» TN
Fecha: 23/02/2026 20:07
La empresa Fate y el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (Sutna) no alcanzaron un acuerdo en la audiencia fijada por la Secretaría de Trabajo para este lunes y el Gobierno convocó a una nueva reunión para el miércoles 4 de marzo a las 11.00, aún dentro del período de conciliación obligatoria dictado por 15 días. La instancia se realizó tras el anuncio de cierre definitivo de la planta de Virreyes, en el partido bonaerense de San Fernando, y el despido de 920 trabajadores. Con la conciliación vigente, los despidos quedaron suspendidos y tanto la empresa como el gremio deben retrotraer la situación al estado previo al conflicto. Leé también: Eliminan un arancel a las importaciones de aluminio que beneficiaba a Aluar, otra empresa del dueño de Fate A través de un comunicado oficial, el Ministerio de Capital Humano informó que, tras finalizar la audiencia entre la empresa y el gremio, no ha sido posible arribar a un acuerdo entre las partes y ratificó que continuará promoviendo espacios de negociación en resguardo del empleo, la actividad productiva y el cumplimiento de la normativa laboral. Según pudo saber TN, en la reunión Fate aseguró que quiere cumplir la conciliación obligatoria, pero que no está en condiciones de reabrir la planta porque está ocupada por el sindicato. Cómo escaló el conflicto en Fate El conflicto se desató luego de que la histórica fábrica de neumáticos anunciara el cierre definitivo de su planta industrial en Virreyes y el despido de todos sus empleados. La empresa atribuyó la decisión a la caída de la demanda, la pérdida de competitividad, el avance de las importaciones y el prolongado conflicto sindical. En paralelo, la Secretaría de Trabajo dictó la conciliación obligatoria por 15 días. La medida ordenó retrotraer la situación laboral al estado previo al conflicto y dejó en suspenso las indemnizaciones que iban a efectivizarse tras el anuncio de cierre, pero aún no se normalizó la actividad de la planta. En los últimos días, trabajadores que debían reincorporarse tras el receso denunciaron que la fábrica permanece cerrada. Desde el gremio reclamaron una propuesta de continuidad laboral y cuestionaron la falta de actividad, mientras la empresa indicó que la reapertura depende de la verificación de condiciones técnicas y de seguridad dentro del predio. Un conflicto que se cruzó con la agenda política La crisis de la compañía no es reciente. En 2019 aplicó una reducción de 450 puestos de trabajo y en 2024 solicitó la apertura de un Procedimiento Preventivo de Crisis tras reportar una caída de la demanda interna del 30% y pérdidas superiores a US$30 millones en el primer semestre de ese año. El cierre anunciado por Fate la semana pasada dejó al mercado local con solo dos productores de neumáticos y abrió un debate más amplio sobre importaciones, competitividad y empleo industrial. En ese contexto, el conflicto se entrelazó con la discusión legislativa sobre la reforma laboral y con reclamos de sectores gremiales que impulsan medidas de fuerza. Para este martes, organizaciones sociales, gremiales y políticas convocaron a una concentración en la puerta de Fate en solidaridad con los trabajadores de la empresa que aún permanecen dentro de la fábrica. Entre otros, convocan el Sutna, la Unión Ferroviaria Oeste, Ademys, ADG-UBA, comisiones internas de ATE y trabajadores del Garrahan. La posición del Gobierno, que debe mediar en el conflicto Desde el Gobierno insisten en que el problema de Fate es de falta de competitividad y sospechan del momento elegido por la empresa para anunciar el cierre definitivo. El jefe de Gabinete, Manuel Adorni, señaló que es una empresa que hace 15 o 20 años que tiene problemas, que los propios trabajadores dicen que, a pesar de las decenas de paros que le hicieron, no pudieron doblegarlos. Que un día antes de uno de los debates en el Congreso tome la decisión repentina de cerrar la empresa, bueno, es sugestivo. Nosotros entendemos que, efectivamente, hubo detrás una complicidad con la vieja política, afirmó en Radio Rivadavia. En la misma línea, el presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem, advirtió en TN que Fate tiene que competir. ¿Por qué obligábamos a pagar el triple de lo que valía un neumático para mantener a un grupo empresario que intermediaba?, cuestionó. La postura del Gobierno es que se debe eliminar todo exceso de Estado y que las empresas empiecen a competir, mejorar y exportar. Leé también: Mientras avanza la reforma laboral y en medio del conflicto de Fate, Milei envió un mensaje a los industriales Este lunes, el Gobierno eliminó la protección antidumping que beneficiaba a Aluar otra empresa del mismo grupo que controla Fate y habilitó el ingreso de foil de aluminio (un insumo para la industria alimenticia y farmacéutica) desde China sin el recargo del 28% que regía desde 2020. La decisión impacta de lleno a la compañía. En paralelo, el grupo empresario avanza con un proyecto para instalar un parque de baterías en parte del predio de San Fernando. La iniciativa se enmarca en la licitación Alma-GBA, destinada al almacenamiento de energía eléctrica en el área de concesión de Edenor y Edesur y está en manos de Aluar.
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