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Crespo » Paralelo 32
Fecha: 23/02/2026 13:49
La Etapa III de la Red Federal de Concesiones suma 276 kilómetros en Entre RÃos y prevé tres cabinas de peaje entre Paraná y Concordia. El Ministerio de EconomÃa formalizó el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional para concesionar la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, en el marco del proceso de privatización de Corredores Viales SA. La medida quedó establecida a través de la Resolución 174/2026, publicada este lunes en el BoletÃn Oficial. La decisión se adoptó pocos dÃas después de que el titular del Palacio de Hacienda, Luis Caputo, anunciara el lanzamiento de la Etapa II-B del mismo proyecto, que prevé transferir a operadores privados la gestión y mantenimiento de miles de kilómetros de rutas nacionales. Las más leÃdas Alcance de la Etapa III La nueva convocatoria abarca la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios al usuario en los tramos Cuyo, Centro Norte, Noroeste, ChacoSanta Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico de la red vial nacional. En esta fase se incluyen segmentos de las Rutas Nacionales 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66, 105, 1V-66, A-012 y A016. En el caso de Entre RÃos, el llamado comprende 276 kilómetros, entre ellos la concesión de la Ruta Nacional 18 con tres cabinas de peaje entre Paraná y Concordia y la denominada ruta 12 de Crespo a Paraná. La SecretarÃa de Transporte fue la encargada de definir los corredores a concesionar, verificar su estado actual y elaborar la documentación técnica y contractual. El esquema se enmarca en el Proyecto Red Federal de Concesiones, diseñado para reemplazar el modelo vigente por uno sin subsidios estatales. Pliegos, plazos y publicación La resolución aprueba el Pliego de Bases y Condiciones Generales y Particulares, los formularios de cotización, el modelo de contrato, los pliegos de especificaciones técnicas generales y particulares, el reglamento de explotación y el régimen de infracciones y sanciones. La documentación puede consultarse y descargarse a través de la plataforma CONTRAT.AR hasta el 4 de mayo de 2026 a las 13. El plazo lÃmite para la presentación de ofertas será el 18 de mayo a las 12:00, mientras que la apertura se realizará ese mismo dÃa a las 13:00 mediante acto público electrónico. El llamado será publicado durante siete dÃas en el BoletÃn Oficial y en el sitio web del Ministerio de EconomÃa, y por tres dÃas corridos en el portal del Banco Mundial DGMARKET. Asimismo, se dispuso la creación de una Comisión Evaluadora ad hoc, integrada por tres miembros titulares y tres suplentes, que tendrá a su cargo el análisis de las ofertas. Marco legal y proceso de privatización La convocatoria forma parte del procedimiento de privatización total de Corredores Viales SA autorizado por el Decreto 97/2025, bajo la modalidad de concesión de obra pública por peaje, conforme a la Ley 17.520 y sus modificatorias. Según los considerandos de la resolución, el Ministerio de EconomÃa con asistencia de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria Agencia de Transformación de Empresas Públicas es la autoridad encargada de llevar adelante el proceso. Previamente, la Dirección Nacional de Vialidad convocó y realizó audiencias públicas informativas sobre la Etapa III y presentó la tasación exigida por la Ley 23.696. El Gobierno sostiene que el nuevo esquema permitirá eliminar el déficit del sistema actual, promover mayor transparencia y competencia, y equilibrar las cuentas públicas mediante la transferencia al sector privado de la operación y mantenimiento de los corredores. Continuidad con la Etapa II-B La semana pasada, el Gobierno habÃa lanzado la licitación correspondiente a la Etapa II-B, que abarca más de 2.500 kilómetros en Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis. En esa oportunidad, el ministro Caputo precisó que la convocatoria incluÃa cuatro corredores estratégicos: Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte. Las obras previstas en esa fase comprenden tramos de las rutas nacionales 8, 33, 35, 36, 188 y 193, además de los accesos A005 y A008 y segmentos de las rutas 7, 9 y 12, con foco en la logÃstica, el transporte de cargas y la conectividad productiva. En conjunto, el Proyecto Red Federal de Concesiones avanza en distintas etapas con el objetivo oficial de modernizar la infraestructura vial, optimizar recursos públicos y redefinir el esquema de gestión de los principales corredores nacionales.
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