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» Clarin
Fecha: 15/02/2026 07:38
Una vez más, y aprovechando que habrá menor circulación por el fin de semana largo de Carnaval y los feriados de lunes y martes, este lunes desde las 22, y durante doce horas, no se podrá usar la autopista Illia, sentido al Norte, y Cantilo. Para avanzar con el montaje de de las 8 vigas que completan la estructura central del nuevo Puente Labruna, también se cerrará el Paseo del Bajo, sentido Norte, a la altura de Retiro, y los puentes Labruna y Scalabrini Ortiz. La obra está a cargo del Ministerio de Infraestructura y Movilidad de la Ciudad, junto con Autopistas Urbanas (AUSA). Como alternativa, todo el tránsito que circule sentido al Norte deberá desviarse por la avenida Figueroa Alcorta o Libertador. En cuanto al Paseo del Bajo, el desvío del tránsito pesado será hacia la avenida Costanera, para incorporarse a Cantilo en el ingreso ubicado después del puente Labruna. Como también estarán cerrados los puentes Labruna y Scalabrini Ortiz, ubicado a la altura de Parque Norte, quienes se dirijan al Aeroparque podrán acceder a través de Sarmiento. Como ocurrió hace algunas semanas, estas restricciones serán necesarias para llevar adelante otro gran operativo de montaje de 8 vigas de 32,50 metros de largo, con un peso de 50 toneladas cada una para luego avanzar con el montaje del nuevo puente Labruna. Son las que faltan tras instalar las que cruzan Cantilo y Lugones. Esta vez serán las del tramo central, que pasa por encima del tren Belgrano Norte. La obra del Puente Labruna, en la zona norte de la Ciudad, busca agilizar el tránsito en una salida clave y se complementará con otra que está a punto de comenzar, la del anillo Pampa. Se trata de corredor Cantilo-Lugones, y de dos proyectos que mejorarán la vinculación de barrios como Belgrano, Núñez y Palermo, con la zona costera. El nuevo Puente Labruna El objetivo de la obra es duplicar la cantidad de carriles que tiene esta conexión vial, pasando de un carril en cada sentido a dos para cada lado, a fin de agilizar el tránsito y mejorar la conectividad vial. Para eso, el puente actual pasará a ser mano única a Udaondo. Mientras que se está construyendo una estructura similar en sentido contrario, es decir, para ir hacia el río, con carriles adicionales, logrando mejorar la conexión de Udaondo, Lugones y Cantilo. En el medio de ambas manos se sumará una amplia pasarela peatonal, de aproximadamente 4 metros de ancho, que tendrá una bicisenda de 2,40 m, separada por un cordón montable. Al mismo tiempo, se generan nuevas conexiones vehiculares para posibilitar los ingresos y egresos de Lugones y Cantilo. Es una conexión clave para acceder al estadio Monumental, del Club Atlético River Plate, que acaba de anunciar la ampliación con capacidad para 100.000 personas. Además, en la zona también funcionan la Universidad Torcuato Di Tella, el Parque de la Innovación, en pleno desarrollo, el Centro Nacional de Alto Rendimiento Deportivo (CeNARD), la estación Ciudad Universitaria del FC Belgrano, el centro de graduados del Liceo Naval, el Club Universitario Buenos Aires (CUBA), la Ciudad Universitaria de Buenos Aires, la Reserva Ecológica Norte y el Parque de la Memoria. El puente tendrá acceso desde el Parque de la Innovación, con suaves pendientes que generarán explanadas de inclinación que servirán de espacio para el descanso y recreación. En la zona lindera al Parque de la Innovación, donde la pendiente es más elevada, se hará un aterrazado verde que sirve tanto de espacio de permanencia como de anfiteatro, junto con áreas de descanso y áreas de juegos para niños. En la zona central de acceso a la pasarela elevada, habrá áreas de deportes, junto con un área gastronómica y de descanso. Finalmente, a lo largo de todo el puente habrá un cantero que aportará verde al recorrido. El Parque de la Innovación, como nuevo barrio en formación, sumará demanda de espacios de circulación. El objetivo es que el puente funcione como un conector urbano que integre los sectores costeros en esta parte de la Ciudad con el barrio de Núñez. En cuanto a los plazos de inauguraciones, está previsto que en abril se habilite el puente nuevo para el paso vehicular y unos meses después para peatones. Después seguirán los trabajos previstos para el entorno. La otra obra con el mismo objetivo, que está a punto de comenzar, es la que se conoce como "anillo Pampa". Más allá del nuevo ícono urbano que se busca generar, a partir de la construcción de un puente peatonal y para bicicletas, que también tendrá espacios gastronómicos y un mirador hacia el aeroparque, la obra principal será el túnel que pasará por debajo de Lugones y Cantilo y mejorará la conexión de Belgrano y Palermo con la Costanera y sumará un nuevo paso bajo nivel SC Newsletter Clarín
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