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Concordia » Saltograndeextra
Fecha: 08/02/2026 10:27
En el marco de la feria Agro en Punta 2026, la Asociación Agropecuaria de Salto y el Gobierno departamental reflotaron la necesidad de concretar el proyecto portuario local. La terminal se presenta no solo como una obra de infraestructura, sino como la herramienta indispensable para reducir costos logísticos que hoy limitan el potencial exportador del norte uruguayo. La participación de Salto en la feria internacional Agro en Punta 2026 devolvió al primer plano el debate sobre la infraestructura de transporte en el litoral. Según consignó el sitio oficial de la Intendencia de Salto (salto.gub.uy), el Ing. Agr. Luis Manfredi, presidente de la Asociación Agropecuaria de Salto, enfatizó que la concreción de un futuro Puerto de Salto es un proyecto estratégico irrenunciable. Para el sector gremial, esta obra permitiría una reducción significativa en los costos de flete, mejorando la rentabilidad de la producción regional al facilitar una salida directa hacia los mercados. En este sentido, la logística deja de ser un concepto técnico para convertirse en un factor político y económico determinante. No obstante, la viabilidad de la terminal requiere de una articulación que logre atraer capitales interesados en el largo plazo. Por lo tanto, la presencia institucional en eventos de gran magnitud busca precisamente generar esos vínculos que transformen la intención en una obra civil concreta. Salto en el mapa logístico internacional Desde la perspectiva gubernamental, el departamento se proyecta como el territorio de mayor crecimiento en el norte de Uruguay. La Cra. Vera Facchín, coordinadora de Cooperación Internacional e Inversiones, señaló que Salto debe consolidarse como un destino integral que combine producción, turismo y, fundamentalmente, logística. De este modo, el Puerto de Salto funcionaría como el núcleo de un nodo estratégico que conecte la matriz hortifrutícola y citrícola con las rutas comerciales internacionales. Por otro lado, el secretario general de la Intendencia, Cr. Walter Texeira Núñez, remarcó que el posicionamiento en el mercado de oportunidades es vital para conectar al departamento con inversores globales. Sin embargo, el desafío estructural persiste: para que Salto sea un «nodo logístico» efectivo, la infraestructura portuaria debe superar la etapa de proyección institucional y entrar en una fase de ejecución financiable. En conclusión, el éxito de la estrategia presentada en Punta del Este se medirá en la capacidad del departamento para materializar esta salida soberana al río.
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