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» Clarin
Fecha: 04/02/2026 10:20
Las idas y vueltas con las patentes de los vehículos porteños parecen haber terminado el lunes, cuando el Gobierno porteño anunció cómo enmendará el "error" que llevó a la emisión de boletas con aumentos superiores al 100%, sobre todo para vehículos más antiguos. El propio jefe de Gobierno, Jorge Macri, aclaró en distintas entrevistas televisivas que se trató de un "error" y no de un aumento. Y explicó que las notorias diferencias respecto de las cuotas de diciembre de 2025 tuvieron que ver con que se cambió la tabla de referencia de la que se obtienen las valuaciones de los vehículos y sobre las que se aplica la alícuota que da el resultado del impuesto anual, y que al mismo tiempo se divide en seis cuotas bimestrales. Hasta el año pasado, la Ciudad tomaba los valores que ofrecía la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor (DNRP); pero como ese organismo, que depende del Ministerio de Justicia de la Nación, no actualizó los valores en función de la evolución del mercado durante al menos los últimos tres años, al igual que otros distritos la Capital Federal decidió comenzar a usar la tabla de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). Entonces hubo cientos de modelos en los que aumentó el valor de referencia para hacer el cálculo del impuesto. Y hubo casos en los que ese monto se duplicó o incluso fue más allá. Y este factor resultó en un impacto directo sobre el impuesto. La semana pasada, el Gobierno porteño anunció que enviaría un proyecto de ley a la Legislatura para ponerle un tope a los aumentos de patentes. Y este martes, al mismo tiempo que el texto que debe ser discutido a partir del 1° de marzo ingresó por mesa de entradas, se anunció que se avanzará en febrero con el reenvío y reimpresión de las boletas y la fecha del nuevo vencimiento. Cuándo llegarán las nuevas boletas de las patentes De acuerdo con lo informado por Agip, las nuevas boletas comenzarán a verse en la web del organismo y en los home banking de los contribuyentes a partir del 18 de este mes. Se calcula que ese día estarán en la página oficial y desde el 20 en los bancos de cada usuario. Este miércoles ya habían dejado de verse en la página de Agip y el home banking las boletas viejas, es decir, las que empezaban a vencer a partir de la próxima semana; muchas tenían incrementos por encima de la inflación. Si algún contribuyente las sigue viendo, la recomendación es no pagarla hasta que se haga efectivo el recálculo. Cuál es la nueva fecha de vencimiento El martes también se confirmó que la nueva fecha de vencimiento para todas las boletas será el 27 de febrero. Tanto para las cuotas bimestrales, como para las anuales, se mantendrán los beneficios por pago en término y el descuento para quien abona todo el año. A diferencia de cómo estaba pautado, el vencimiento será el mismo día para todos, sin importar la terminación de la patente. Luego, a partir de abril, con la segunda cuota, los plazos volverán a ser los que están determinados en función de los últimos números de cada patente. Primero, y antes del 10 de abril, les tocará a los dominios terminado en 0 a 3, motos y adheridos al débito automático; en segundo término, entre el 15 y el 20, a los finalizados en 4 a 6; y después del 20 son los vencimientos para los dominios terminados de 7 a 9 y grandes contribuyentes. Cómo calcular cuánto habrá que pagar El tope que dispuso el Gobierno porteño es la inflación que midió el Instituto de Estadísticas y Censos de la Ciudad, que para todo 2025 dio 31,8%. Entonces, las nuevas boletas no podrán superar ese aumento, respecto de lo que se pagó el año pasado. Un cálculo fácil puede hacerse contra la última cuota pagada en diciembre. Por ejemplo, y de acuerdo con los ejemplos que viene publicando Clarín, un Toyota Corolla 2013, que en diciembre pagó $ 38.202 y se había ido a $ 83.538 bimestrales, un 119% más, con el tope debería pagar $ 50.235. Otro usuario, propietario de un Toyota SW4 modelo 2012, que abonó en diciembre $ 118.000 y le había llegado una boleta por $ 196.000 (una suba del 66%), no debería pagar más de $ 155.170 bimestrales con el recálculo. Qué deben hacer los que ya pagaron En el caso de los contribuyentes que ya pagaron, deben ignorar la nueva boleta reliquidada y no deberán realizar ningún trámite adicional. Por ejemplo, si abonaron solo la cuota 1, si la reliquidación determina que el importe pagado supera el tope establecido, el excedente se registrará como saldo a favor y se aplicará automáticamente en la próxima cuota. Si se efectuó el pago de la cuota anual anticipada, la diferencia a favor resultante de la reliquidación quedará a disposición para que el contribuyente pueda solicitar la devolución o la imputación a futuros vencimientos. Cómo se calcula el pago de la patente El pago de la patente se calcula en función de la valuación del vehículo, a la que se le aplica una alícuota promedio. Se paga por bimestre y hay bonificaciones que puedan aplicar por el pago anticipado (10% de descuento) o si se adhieren al débito automático (8,33% de bonificación anual). También hay un 5% para los que paguen las cuotas bimestrales antes de la fecha del vencimiento. La alícuota efectiva promedio de todo el padrón es del 3,5%. Esto se debe a que el 81% (856.499) de los vehículos se ubica en los tres tramos más bajos de la escala, que está compuesta de la siguiente manera, según la alícuota promedio de cada tramo: - Vehículos cuya valuación sea de hasta $ 7.457.804, tiene una alícuota efectiva promedio del 1,6% - Vehículos cuya valuación sea de hasta $ 17.155.000: 2,5% - Vehículos cuya valuación sea de hasta $ 26.850.000: 3,2% - Vehículos cuya valuación sea de hasta $ 36.550.000: 3.7% - Vehículos cuya valuación sea de hasta $ 50.350.000: 4.1 % - Vehículos cuya valuación sea de hasta $ 73.100.000: 4,8% - Vehículos cuya valuación sea de más de $ 73.100.000: 6% SC Sobre la firma Newsletter Clarín
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