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» Clarin
Fecha: 29/01/2026 20:41
En la Provincia de Buenos Aires habrá dos millones de dueños de vehículos y transportes que tendrán un leve alivio fiscal: el impuesto automotor (o patente) no tendrá variaciones y según los cálculos que hacen en el gobierno bonaerense, el 75% de ese padrón tributará incluso menos que en 2025, en términos nominales. Además habrá otra modificación: en 2026 serán 10 cuotas que comenzarán a liquidarse desde el 10 de marzo próximo. Es decir: el gravamen se podrá pagar todo junto (en un solo pago) o en hasta 10 parcelas desde marzo hasta diciembre inclusive. Antes el monto estaba dividido en cinco partes iguales. Aclaración importante antes de avanzar: la patente que pagarán los propietarios de autos, camionetas, camiones, colectivos y otros vehículos que tienen menos de 10 años desde que salieron de las concesionarias se establece con un monto anual. "Ese valor será menor en tres de cada cuatro bienes. Más allá de que ahora son más cuotas anuales", explicaron en la Agencia de Recaudación de Buenos Aires (ARBA) el organismo encargado de la política fiscal provincial. Sostienen los que elaboran las boletas que puede haber casos de una reducción de hasta el 50%, de acuerdo con la categoría, el modelo y la marca de los coches. Ley Impositiva que aprobó la Legislatura provincial a fines de 2025 modificó el sistema de cálculo de los montos. De una tabla que contenía 15 tramos (que serían rangos de precios de los coches de acuerdo con la lista oficial de Acara), con alícuota mínima de 3,64% y máxima de 5%, se pasó a una tabla de 5 tramos, con alícuota mínima de 1% y máxima de 4,5%. En 2025 no hubo ley impositiva. Se usaron las matrices de cálculo del año anterior. "Casi todos los autos pasaron a tributar en la categoría más alta (5% del valor de mercado) y eso distorsionó el esquema", dijeron cerca del despacho del director de ARBA, Cristian Girard. El objetivo es ubicar los vehículos en menos categorías y, además, que las más bajas paguen solo 1% del monto imponible. "De esta manera Buenos Aires será la que cobre menos patente si se la compara con otras jurisdicciones grandes", sostienen en el gobierno de Axel Kicillof. En 2025, por ausencia de una ley impositiva -Kicillof no logró consensos internos ni con la oposición para aprobarla en el Parlamento- se registró una distorsión entre el precio y el impuesto. Se dieron casos de autos de gama media o baja que pagaron más de $ 100.000 de cuota bimestral. Este año, la norma que votaron diputados y senadores elimina la "cuota adicional" que pagaron en 2025 los coches considerados de alta gama. Los directivos del ente recaudador ofrecieron algunos ejemplos concretos de cómo serán las facturas que se comenzarán a enviar en los primeros días de marzo. Un Fiat Cronos modelo 2021, pagó en 2025, $ 377.000 y en 2026 abonará $ 222.910. (41% menos) Otro caso:un Volkswagen Polo Track modelo 2024, que el ejercicio pasado pagó $ 905.623 pesos en cinco cuotas de $ 181.400; tendrá que abonar $ 409.861 en 10 partes de $ 40.980. Es una rebaja nominal de más del 50%. "Si se descuenta la inflación, el 90% de los dueños de vehículos radicados en Buenos Aires pagará menos", dijeron cerca de Girard. Un Jeep Compass 2025 pagó en 2025 $ 2.522.000 de patente. En 2026 pagará $ 1.728.000. O sea, $ 794.000 menos. Un VW Taos 2024 pagó en 2026, $ 2.406.000 de patente y en 2026 pagará $ 904.050. Serán $ 1.502.000 menos. El padrón de vehículos matriculados en territorio provincial alcanzados por esta legislación es de poco más de dos millones de unidades. Los rodados que tienen más de 10 años están "municipalizados". Quiere decir que cada intendencia en las que están radicados fija los valores, los mecanismos de pago y el número de cuotas que deben tributar los que fueron patentados a partir de enero de 2015. La Plata. Corresponsal MG Sobre la firma Newsletter Clarín
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