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» Clarin
Fecha: 28/01/2026 10:38
La obra del Puente Labruna, en la zona norte de la Ciudad, busca agilizar el tránsito en una salida clave y se complementará con otra que está a punto de comenzar, la del anillo Pampa. Se trata de corredor Cantilo-Lugones, y de dos proyectos que mejorarán la vinculación de barrios como Belgrano, Núñez y Palermo, con la zona costera. Para avanzar con la ampliación del puente Labruna, este jueves, desde las 22 y durante 9 horas, Autopistas Urbanas (AUSA) cerrará la avenida Cantilo a la altura de Udaondo. Durante el tiempo que esté cortada Cantilo, todo el tránsito que circule por allí será desviado por la salida a Udaondo (a Ciudad Universitaria) y podrán reingresar a Cantilo por el acceso que está ubicado después del puente Labruna. Si bien esta salida está cerrada por la obra, se reabrirá durante esta noche para permitir el desvío de tránsito descripto. Vigas de 45 toneladas El corte, según explicaron desde AUSA y el Ministerio de Infraestructura y Movilidad de la Ciudad, será necesario para llevar adelante un mega operativo, que consistirá en montar 7 vigas sobre las pilas que se construyeron a los costados de la autopista. Estas nuevas estructuras tienen de 32,50 metros de largo, por 90 cm de ancho y 1,5 metros de alto, con 45 toneladas de peso cada una y cruzarán Cantilo para formar parte del nuevo tramo del puente Labruna que permitirá sumar dos carriles de circulación adicional y una amplia pasarela peatonal. El objetivo de la obra es duplicar la cantidad de carriles que tiene esta conexión vial, pasando de un carril en cada sentido a dos para cada lado, a fin de agilizar el tránsito y mejorar la conectividad vial. Para eso, el lunes se cerró la salida de Lugones a Udaondo por tres semanas. Como alternativa, el tránsito puede salir antes, en la salida hacia Libertador, ubicada en la General Paz, o seguir hasta la salida a La Pampa. Los avances en el nuevo Puente Labruna La obra para renovar el puente Labruna tiene como principal objetivo sumar dos carriles de circulación en cada sentido, ya que ahora tiene uno solo. Para eso, el puente actual pasará a ser mano única a Udaondo. Mientras que se está construyendo una estructura similar en sentido contrario, es decir, para ir hacia el río, con carriles adicionales, logrando mejorar la conexión de Udaondo, Lugones y Cantilo. En el medio de ambas manos se sumará una amplia pasarela peatonal, de aproximadamente 4 metros de ancho, que tendrá una bicisenda de 2,40 m, separada por un cordón montable. Al mismo tiempo, se generan nuevas conexiones vehiculares para posibilitar los ingresos y egresos de Lugones y Cantilo. Es una conexión clave para acceder al estadio Monumental, del Club Atlético River Plate, que acaba de anunciar la ampliación con capacidad para 100.000 personas. Además, en la zona también funcionan la Universidad Torcuato Di Tella, el Parque de la Innovación, en pleno desarrollo, el Centro Nacional de Alto Rendimiento Deportivo (CeNARD), la estación Ciudad Universitaria del FC Belgrano, el centro de graduados del Liceo Naval, el Club Universitario Buenos Aires (CUBA), la Ciudad Universitaria de Buenos Aires, la Reserva Ecológica Norte y el Parque de la Memoria. El puente tendrá acceso desde el Parque de la Innovación, con suaves pendientes que generarán explanadas de inclinación que servirán de espacio para el descanso y recreación. En la zona lindera al Parque de la Innovación, donde la pendiente es más elevada, se hará un aterrazado verde que sirve tanto de espacio de permanencia como de anfiteatro, junto con áreas de descanso y áreas de juegos para niños. En la zona central de acceso a la pasarela elevada, habrá áreas de deportes, junto con un área gastronómica y de descanso. Finalmente, a lo largo de todo el puente habrá un cantero que aportará verde al recorrido. El Parque de la Innovación, como nuevo barrio en formación, sumará demanda de espacios de circulación. El objetivo es que el puente funcione como un conector urbano que integre los sectores costeros en esta parte de la Ciudad con el barrio de Núñez. En cuanto a los plazos de inauguraciones, está previsto que en abril se habilite el puente nuevo para el paso vehicular y unos meses después para peatones. Después seguirán los trabajos previstos para el entorno. La otra obra con el mismo objetivo, que está a punto de comenzar, es la que se conoce como "anillo Pampa". Más allá del nuevo ícono urbano que se busca generar, a partir de la construcción de un puente peatonal y para bicicletas, que también tendrá espacios gastronómicos y un mirador hacia el aeroparque, la obra principal será el túnel que pasará por debajo de Lugones y Cantilo y mejorará la conexión de Belgrano y Palermo con la Costanera y sumará un nuevo paso bajo nivel SC Newsletter Clarín
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