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Concordia » Diario Rio Uruguay
Fecha: 04/01/2026 09:57
Aplicacion de viajes. La llegada de una nueva aplicación de viajes a Concordia encendió las alertas en el sector de taxis y remises, que atraviesa un complejo escenario desde hace varios años. Según pudo saber Diario RÃo Uruguay, la plataforma DiDi similar a Uber ya se encuentra operativa en la ciudad, que se convirtió asà en la segunda de la provincia en contar con este servicio, luego de Paraná. Ante esta situación, referentes locales de la Cámara de Remises y Taxis expresaron una profunda preocupación por el impacto que la irrupción de estas aplicaciones genera en un sistema que, aseguran, ya se encuentra debilitado. El servicio de transporte de pasajeros está sin rumbo, señalaron al ser consultados por este medio. Desde el sector sostienen que la competencia con las plataformas digitales representa un golpe directo a los intereses de las empresas que estamos habilitadas, y advirtieron que la situación se arrastra desde hace al menos dos años. Estamos tratando de subsistir. Esto no es nuevo, es un golpe constante a las fuentes de trabajo formales, indicaron. Dialogo con el municipio Asimismo, remarcaron que existen instancias de diálogo con el Municipio, aunque sin avances concretos. Nosotros hemos tenido charlas con el municipio, el diálogo existe. El tema es que no hay decisión polÃtica, porque esto es atentar contra una fuente laboral. Está más allá de lo legal o lo ilegal, es el sustento económico de muchÃsima gente que hace la diaria con este trabajo, explicaron. En ese contexto, advirtieron que el impacto no solo afecta a las empresas, sino también a los trabajadores. En el camino va quedando gente sin trabajo, porque a un propietario que tiene que poner un chofer los números no le cierran. Esto no termina acá y va a ser muy difÃcil de sostener. De todos modos, hasta las últimas posiciones intentaremos sostenernos y reinventarnos, señalaron. Por otra parte, Diario RÃo Uruguay logró comunicarse con un chofer que actualmente trabaja a través de aplicaciones, quien aportó otra mirada sobre el fenómeno. Según explicó, una de las principales diferencias radica en los costos del servicio. Existe una diferencia de precios, es más barato para el pasajero y a los choferes nos descuentan solo un 12 por ciento, contra el 35 por ciento que cobra Uber, detalló y añadió que la cantidad de choferes activos es reducida. Somos muy pocos todavÃa. Hace aproximadamente un mes que la app empezó a funcionar en la ciudad, afirmó.
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