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Concordia » Despertar Entrerriano
Fecha: 31/12/2025 18:44
Peajes digitales, nuevas tarifas y obras: el inicio de la concesión de Autovía del Mercosur en las rutas 12 y 14 A días de que se concrete la nueva concesión de las Rutas Nacionales 12 y 14, Autovía del Mercosur presentó a Mariano Bradanini como responsable de prensa y vocero oficial. Desde ese rol, será el encargado de comunicar una transformación clave para los usuarios: el fin del efectivo en los peajes, la implementación total del pago electrónico y el inicio de un plan de obras largamente esperado en el corredor. El lunes 5 de enero está prevista la firma del contrato que oficializará a Autovía Construcciones y Servicios S.A. como nueva concesionaria de las Rutas Nacionales Nº 12 y Nº 14. A partir de ese momento, la empresa comenzará a operar bajo el nombre Autovía del Mercosur, una denominación que busca reforzar el carácter estratégico de un corredor fundamental para la conectividad regional, nacional e internacional. En ese contexto, Mariano Bradanini asumió formalmente como vocero y responsable del área de prensa, un rol que cobra especial relevancia en una etapa marcada por cambios operativos, tecnológicos y estructurales. Es un desafío muy lindo, sobre todo porque se trata de comunicar algo tan importante como un cambio de paradigma en el sistema de pago y en la forma de transitar estas rutas, expresó. El fin del efectivo y un cambio que ya empezó Uno de los primeros anuncios confirmados por la empresa es que, a partir del martes 6 de enero, el cobro de peaje será exclusivamente electrónico, quedando eliminado el uso de dinero en efectivo en todas las estaciones de las rutas concesionadas. Bradanini explicó que, en lo inmediato, el sistema TelePASE será el principal medio de pago habilitado. No es algo nuevo, es un sistema que existe hace años en todo el país y que ahora se consolida como el camino definitivo, señaló. Además, remarcó un punto clave para los usuarios: TelePASE tiene un 50% de descuento respecto a otros medios de pago electrónicos, y ese beneficio se va a mantener mientras el sistema esté vigente. Según detalló, el dispositivo es sencillo de obtener, no ocupa espacio, se coloca detrás del espejo retrovisor y permite atravesar las cabinas sin detenerse. La diferencia en tiempos es enorme. Hoy ves filas larguísimas en cabinas manuales y prácticamente nadie en las de telepeaje. Esa agilidad es lo que se busca, sostuvo. Cómo será la transición y qué medios se suman Durante esta primera etapa, TelePASE será el único sistema disponible. Sin embargo, a partir de la segunda quincena de enero, se incorporarán otros medios de pago electrónico. Los usuarios podrán abonar mediante tarjetas de crédito y débito, códigos QR, billeteras virtuales y sistemas de pago sin contacto por tecnología NFC, utilizando tótems electrónicos que estarán debidamente señalizados en cada estación. Va a haber personal asistiendo en los peajes para orientar a la gente, especialmente los primeros días. La información es clave para que el cambio sea ordenado y no genere demoras, explicó Bradanini, quien reconoció que el proceso requerirá adaptación, sobre todo para quienes aún no utilizan medios digitales. En cuanto al valor del peaje, el vocero confirmó que se tomará como base la última tarifa vigente en abril de 2025, a la que se le aplicará una adecuación por indexación según la evolución de la inflación. No se trata de un aumento discrecional, sino de una actualización vinculada al contexto económico, aclaró. De manera estimativa, indicó que una tarifa que rondaba los 1.500 pesos pasará a ubicarse cerca de los 1.800, aunque remarcó que los valores definitivos serán publicados oficialmente en los próximos días. Obras, mantenimiento y un corredor más seguro Más allá del sistema de cobro, Bradanini subrayó que el eje central de esta nueva etapa será la mejora de la transitabilidad y la seguridad vial. A partir del 6 de enero comenzará un plan inicial de obras que incluye bacheo intensivo de calzada, mantenimiento y recuperación de banquinas, corte de pasto y limpieza general de la traza. Son rutas con muchos años de desgaste. El compromiso de la empresa es empezar a ponerlas en valor desde el primer día, sabiendo que es un trabajo que va a llevar tiempo, afirmó. En ese sentido, destacó la importancia del corredor dentro del esquema del Mercosur y la necesidad de garantizar condiciones adecuadas para el tránsito de vehículos particulares y transporte de carga. Con su llegada al área de prensa, Mariano se convierte en la cara visible de una concesión que arranca con cambios concretos y un cronograma exigente. Su rol será clave para traducir decisiones técnicas en información clara y accesible, en un escenario donde miles de usuarios deberán adaptarse a una nueva forma de circular y pagar en las rutas 12 y 14. Fuente: Despertar Entrerriano
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