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» Rafaela Noticias
Fecha: 04/12/2025 03:08
Uno de los avances más significativos es la incorporación formal del cepo como herramienta de retención en los autos Cambios en los controles: cepo para ruedas, sanciones a conductores dormidos por alcohol y la GUR habilitada para hacer alcoholemias Por Julio Armando El nuevo decreto reglamentario que actualiza por completo los procedimientos de alcoholemia y retención de vehículos ya se encuentra vigente en Rafaela. La norma, resuelta la semana pasada y a la que tuvo acceso RAFAELA NOTICIAS, deja sin efecto al histórico Decreto N.º 18.458 —que regía desde finales de los años ’90— y establece un marco actualizado luego de más de dos décadas sin modificaciones. Los cambios fueron impulsados por el jefe de Protección Vial y Comunitaria, Hernán Bo, quien elaboró el nuevo texto “desde cero” para adecuarlo a las necesidades operativas actuales. Uno de los avances más significativos es la incorporación formal del cepo como herramienta de retención en los autos . El decreto habilita su aplicación cuando no resulte posible trasladar un vehículo por falta de grúa, falta de espacio en el galpón municipal o por condiciones mecánicas que impidan moverlo. Por ejemplo casos donde el conductor deja el auto inmovilizado deliberadamente: freno de mano trabado, caja automática en “parking”, ruedas dirigidas contra el cordón o ubicaciones que impiden el acceso de la grúa o del tráiler. En cualquiera de estos escenarios, podrá colocarse el cepo hasta que el juez disponga la liberación. La normativa incluso incorpora un apartado específico para vehículos de gran porte, aclarando que cuando su traslado sea materialmente imposible, se utilizará el sistema de bloqueo de ruedas. Uno de los cambios operativos de mayor impacto se observa en los niveles de alcoholemia sancionables. Hasta ahora, los conductores con 0.51 a 0.80 g/l podían evitar el secuestro del vehículo si aparecía un conductor alternativo sin alcohol en sangre. Con el nuevo decreto, esto queda completamente descartado: Autos: secuestro a partir de 0.51 g/l. secuestro a partir de 0.51 g/l. Motos: secuestro desde 0.21 g/l. secuestro desde 0.21 g/l. Profesionales: tolerancia 0, con retención automática. El reemplazo de conductor ya no es una opción, y la retención queda expresamente respaldada por la nueva normativa. Otro punto novedoso apunta a un problema frecuente en los operativos nocturnos: los conductores dormidos por efecto del alcohol dentro del vehículo, muchas veces con el motor en marcha. Antes, la sanción no podía aplicarse porque no se comprobaba la conducción efectiva. El decreto introduce la figura del “sujeto pasible de control”, permitiendo labrar actas y realizar alcoholemias cuando existan elementos que acrediten que la persona venía manejando minutos antes, como registros del centro de monitoreo , aviso policial o constatación del personal en el lugar. De esta manera, aun si el conductor está detenido o dormido, podrá ser sancionado. La norma también habla sobre el rol de Guardia Urbana. Aunque los agentes de esta fuerza ya habían intervenido en mediciones con aval judicial, no existía respaldo normativo. Ahora, en casos excepcionales, los agentes podrán realizar controles de alcoholemia cuando detecten directamente una posible conducción bajo efectos del alcohol y no haya inspectores disponibles. La medición quedará validada automáticamente. A su vez, el decreto formaliza una práctica que Protección Vial utilizaba sólo en situaciones de urgencia: la posibilidad de que el jefe de turno ordene medidas alternativas cuando no exista la posibilidad inmediata de secuestrar un vehículo. En esos casos, podrá disponerse que el auto quede estacionado, asegurado y bajo responsabilidad del conductor, quien deberá retirarse en remis o acompañado. La medida asegura continuidad operativa aun en escenarios con grúa ocupada, galpón al límite o vehículos imposibles de mover en el momento. El decreto, al que Rafaela Noticias tuvo acceso, incorpora terminología técnica, definiciones y criterios operativos que no figuraban en la normativa anterior. La actualización busca brindar seguridad jurídica al personal, estandarizar los procedimientos y agilizar la respuesta ante situaciones que antes dependían de interpretaciones informales o de autorizaciones caso por caso. Este jueves por la tarde, desde Protección Vial implementarán una capacitación para que los inspectores del área puedan interiorizarse de la norma y su aplicacion.
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