25/11/2025 23:13
25/11/2025 23:11
25/11/2025 23:11
25/11/2025 23:11
25/11/2025 23:10
25/11/2025 23:10
25/11/2025 23:08
25/11/2025 23:07
25/11/2025 23:05
25/11/2025 23:03
Gualeguaychu » Reporte2820
Fecha: 25/11/2025 19:44
Quieren que Vialidad Nacional instale balanzas fijas y móviles sobre las rutas para evitar la sobrecarga de pesos. Es una de las exigencias que tendrán las nuevas concesionarias del corredor del Mercosur. El diputado provincial oficialista Juan Manuel Rossi presentó un proyecto para que la Cámara de Diputados de Entre Ríos exhorte al Poder Ejecutivo Nacional a cumplir con la fiscalización obligatoria de pesos y dimensiones de los transportes de carga que circulan por las rutas nacionales en la provincia, tal como lo establece la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449. La iniciativa solicita que, a través de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), se disponga la instalación adecuada y en cantidad suficiente de operativos de control y balanzas, tanto fijas como móviles, con el fin de evitar la circulación de camiones con sobrepeso que aceleran el deterioro de la infraestructura vial. La idea choca con una de las exigencias planteadas en los pliegos de las recientemente concesionadas rutas 12, 14 y 174. Rossi remarcó que la situación es crítica: “Entre Ríos es un corredor logístico estratégico para el país y el Mercosur. El mal estado de las rutas nacionales, agravado por la falta de controles, está afectando la seguridad vial, el desarrollo económico y la competitividad de nuestras economías regionales”. Según datos de Vialidad Nacional del período 2023-2024, el 43,9% de los 2.018 km de rutas nacionales relevados en Entre Ríos se encuentra en mal estado, mientras que solo el 26,3% presenta condiciones buenas. El tránsito de camiones con exceso de carga provoca fisuras, deformaciones y baches, reduciendo drásticamente la vida útil del pavimento. Un aumento del 20% en el peso por eje puede reducir a la mitad la durabilidad de una ruta. El diputado subrayó que la DNV tiene la responsabilidad legal indelegable de controlar el cumplimiento de los límites de peso, independientemente de si la ruta está o no concesionada: “La ley es clara y la autoridad nacional no puede desentenderse. La ausencia de controles fomenta prácticas evasivas y multiplica el impacto del sobrepeso sobre nuestras rutas”. Rossi también señaló que la falta de fiscalización se agrava por los recortes presupuestarios y la reducción de personal en Vialidad Nacional, lo que limita la capacidad operativa del organismo: “Estamos defendiendo los intereses de los entrerrianos. El deterioro acelerado de las rutas no es solo un problema vial, sino que afecta la seguridad, encarece el transporte, desalienta el turismo y perjudica directamente a nuestras economías”.
Ver noticia original
.gif)
Examedia © 2024
Desarrollado por