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Concordia » Hora Digital
Fecha: 12/08/2025 10:40
La final del TC en El Villicum y el debut soñado de Martín Vázquez. El Turismo Carretera, que el pasado 5 de agosto cumplió 88 años, fue testigo este domingo del primer festejo de Martín Vázquez. El piloto de 31 años se impuso con un Dodge Challenger a la “vieja usanza”, manejado por su propio equipo. El hito se dio en el marco del Desafío de las Estrellas, disputado en el Circuito El Villicum de San Juan, por la novena fecha de la temporada. Vázquez, oriundo de Parada Robles, provincia de Buenos Aires, es un auténtico “producto de la casa”, habiendo hecho toda la escalera en las divisionales de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC). Tras ser campeón de la Fórmula Metropolitana en 2013, al año siguiente recaló en el TC Mouras, la antesala del TC. Fue en 2018 que su carrera dio un giro radical, al decidir armar su propia escudería, el MV Racing Team. Junto a su padre Sergio, quien también corrió en categorías zonales, y un grupo de amigos mecánicos, se embarcaron en el difícil desafío de competir contra estructuras de peso, incluso en las divisionales formativas de la ACTC. Después de su paso por el TC Pista, Vázquez llegó a la máxima en 2023. Y el año pasado, en medio de la renovación de la categoría con la llegada de los autos de “nueva generación”, estrenó un Dodge Challenger. El veloz cambio de gomas en el Desafío de las Estrellas. Atrás quedaron muchos sinsabores y momentos difíciles hasta que, finalmente, después de 38 carreras y poco más de dos años en la “máxima”, logró alzarse con la victoria en la categoría más histórica de Argentina. Fue, además, su primer podio en la especialidad. “Estoy emocionado y recontra feliz, por fin completé el casillero que me faltaba. Fueron años de sufrimiento, de altas y bajas. En la última vuelta pensé en cada uno de los chicos del equipo y quería que terminara cuanto antes. Espero que esto no termine, hacemos un esfuerzo enorme y lo de hoy fue una gran recompensa”, contó Martín, quien fue escoltado en el podio por Facundo Chapur (Torino) y Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro). El TC nació hace más de ocho décadas con pilotos que se preparaban sus propios autos y contaban con el apoyo de las peñas de sus localidades, que organizaban eventos para recaudar fondos. Así, cada pueblo se sentía parte. Hoy, Vázquez, con mucho esfuerzo, mantiene viva esa tradición que tanto marcó a la categoría. Se trató de una carrera especial, con la grilla de partida definida por sorteo, y una duración de 50 vueltas o 95 minutos. A eso se sumaron las paradas en boxes para recargar combustible y cambiar neumáticos, donde pilotos y equipos tuvieron que aplicar la mejor estrategia y aprovechar al máximo las detenciones rápidas y efectivas para salir bien posicionados y seguir adelante con el plan. La competencia tuvo distintos matices, con varios punteros. Promediando la misma, Emiliano Spataro (Ford Mustang), que había cargado menos combustible que el resto, parecía encaminarse al triunfo, pero se retrasó sobre el final. Detrás suyo, un trío batalló por la victoria: el propio Vázquez, que se impuso sobre Ebarlín y Chapur. El campeonato tiene como líder al actual campeón, Julián Santero, quien fue 12° con su Ford Mustang. El mendocino suma 239,5 puntos y es seguido de cerca por Marcelo Agrelo (234), Mauricio Lambiris (216), Juan Martín Trucco (216) y Agustín Canapino (211,5). La próxima fecha será el 24 de agosto en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires “Oscar y Juan Gálvez”. Será un evento cargado de emoción, ya que se perfila como la última vez que la categoría corra en el mítico Circuito 12 tal como se lo conoce hoy, dado que será modificado por las obras para recibir al MotoGP en 2027. El evento en el escenario porteño también marcará el cierre de la Etapa Regular, donde los doce primeros del certamen se clasificarán para la Copa de Oro. Esta se disputará en las últimas cinco fechas y quien más puntos sume será coronado campeón.
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