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Buenos Aires » Infobae
Fecha: 25/07/2025 08:30
Los 20 pilotos ya salieron a pista, pero Lance Stroll y Carlos Sainz retornaron a los boxes por problemas en sus monoplazas. Franco Colapinto 17° tras un giro de 1:49.039, lejos del primer tiempo de su compañero Pierre Gasly (13°). Franco Colapinto mejora su propia vuelta para girar en 1:47.259, que lo deja a 0.228 del registro más veloz que marcó Pierre Gasly hasta acá. Oscar Piastri hasta acá fue el más rápido con 1:44.979 Max Verstappen marca el tiempo principal en estos momentos con 1:44.236 con neumáticos medios. Pierre Gasly y Franco Colapinto están 17° y 18°, respectivamente, apenas por delante de los púnicos dos pilotos que no marcaron tiempos. Ambos utilizan gomas duras. Esteban Ocon con su Haas por ahora es la sorpresa de la tanda: está segundo con un giro veloz de 1:44.303 a 0.067 del registro de Max Verstappen . Franco Colapinto realiza su primer giro con neumáticos rojos y marca 1:45.727 para figurar 16°, apenas 0.260 por delante de Pierre Gasly . Con 25 minutos de tanda por delante, Charles Leclerc marcó la vuelta más rápida con su Ferrari (1:44.148). ¡Mejora Franco Colapinto su registro! El argentino gira en 1:44.847 para ubicarse momentáneamente 8° . Es el único con neumáticos rojos hasta acá en la tanda. Quedan 22 minutos. ¡Últimos diez minutos! Empiezan a salir los primeros pilotos con neumáticos blandos para probar el rendimiento de los coches rumbo a la clasificación del segundo turno. Lance Stroll , con rojos, queda como líder momentáneo con 1:43.11 Últimas noticias La rutina de entrenamiento de Lewis Hamilton que desafía el paso del tiempo y las exigencias de la Fórmula 1 De acuerdo con un análisis de GQ, el piloto británico combina ejercicios funcionales, cardio, trabajo mental y una dieta equilibrada, elementos claves para afrontar las exigencias del automovilismo de alto nivel Cerró el mercado de pases del fútbol argentino: los 28 fichajes de los últimos días A partir de este viernes, solo podrán incorporar los clubes que cedan o vendan un futbolista al exterior y decidan reemplazarlo Fue piloto, se obsesionó con los circuitos y brilla en la F1: Hermann Tilke, responsable de reformar el Autódromo de Buenos Aires El ingeniero alemán tiene a Nürburgring como su “Biblia” y hace 30 años que inventa y transforma los escenarios. Cómo se crea una pista y cuál sería su “Tilkódromo” soñado. Su particular método de trabajo. Por qué dejó de lado sectores históricos del Oscar y Juan Gálvez El conmovedor mensaje de Marcela Tigresa Acuña para Locomotora Oliveras: “Es una revolucionaria del boxeo” La formoseña se refirió al complicado momento de salud que transita la jujeña y pidió por su pronta recuperación
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