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Parana » AIM Digital
Fecha: 18/07/2025 20:35
“Ya tenemos antecedentes de que los organismos que se cierran, por capricho o condiciones económicas, después los argentinos no los recuperamos más”, dijo a AIM el secretario general del Personal de Vialidad Nacional en Entre Ríos, Raúl Meza. El gobierno nacional había decretado el pasado 8 de julio el cierre de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y el Juzgado Federal en lo Civil, Comercial y Contencioso Administrativo de San Martín Nº2 resolvió hacer lugar a la cautelar solicitada por el Sindicato del Personal de Vialidad Nacional. Acciones de este tipo han sido presentadas en diferentes puntos del país para frenar el desguace del organismo que, desde hace 93 años, sostiene la red troncal del país. “Después del decreto, hemos llevado tareas adelante. Nos habíamos propuesto la presentación en la Justicia ante la eminente situación de que saliera el decreto. La Justicia se expidió, durante seis meses se va a tener que abstener el gobierno de avanzar”, dijo Meza a esta Agencia. Desde el Sindicato de Trabajadores de Vialidad Nacional, señaló, “estamos haciendo la denuncia no solamente por la situación de la pérdida de la fuente laboral sino el cierre del organismo que es de importancia para todos los argentinos. Ya tenemos antecedentes de que los organismos que se cierran, por capricho o condiciones económicas, como lo queramos llamar, después los argentinos no los recuperamos más”. En este sentido, Meza citó el caso del ferrocarril, “el segundo medio de transporte más barato en el mundo y acá nos dimos el gusto de cerrarlo porque lo considerábamos ineficiente, y en vez de mejorar las condiciones del servicio lo cerramos. Sería exactamente lo mismo con Vialidad nacional; nos habían hablado de una reestructuración y achique de personal, y terminamos hablando del cierre”. “Vamos a redoblar las acciones desde el organismo para impedir que este decreto se aplique y que Vialidad siga siendo el organismo que ha sido durante 93 años: sosteniendo la red troncal del país, integra a todos los pueblos, lleva el 90 por ciento de la producción”. El cierre de la DNV “también afectaría al turismo de todo el país”.
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