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Rio Negro » Adn Rio Negro
Fecha: 18/06/2025 09:23
(ADN).- En modo candidatos, Lorena Villaverde (LLA) y Facundo López (JSRN) polemizaron por el estado de las rutas nacionales en Río Negro, y las responsabilidades políticas de las administraciones central y provincial. «A mí me sorprende esta esta preocupación espontánea del gobernador, siendo que está en el poder hace 16 años en esta provincia y verdaderamente nunca atendió a esta cuestión de fondo. Esto fue también su marca de gobierno registrada, él viene del kirchnerismo, ha atravesado esos gobiernos con amistad, cerró su campaña con (Sergio) Massa y de repente ahora le preocupa una ruta. O no la conocía, o no ha recorrido la provincia antes o no la vio que estaba en estas mismas condiciones en la que está» cuestionó la diputada libertaria en relación a la ruta 22. Villaverde agregó que el gobierno actual está «atendiendo esta problemática desde el momento cero, se han realizado los mantenimientos que ustedes han podido ver y estamos todavía, seguimos trabajando en los accesos de aquí de General Roca. Estamos trabajando sobre el de Villa Regina. Ayer estuvimos en en Río Colorado y una de las rutas también que estaba muy deteriorada fue la ruta 40 y hoy es un billar. En la 151 hemos trabajado muchísimo la semana pasada con partes de repavimentación y bacheo», detalló. Además, adelantó que «desde LLA y el gobierno nacional estamos trabajando en un proyecto integral de conectividad donde seguramente disminuya el porcentaje de rutas a ser mantenidas por Vialidad y vayamos a un esquema de de concesiones donde interactuemos con todos los actores protagonistas de el uso: los habitantes, los sectores industriales que van a estar utilizando más la ruta, tendrán que también colaborar y participar en este esquema nuevo que estamos planteando». Respuesta de López Sobre ese punto, el jefe del bloque de Juntos apuntó: “Nos quieren hacer pagar dos veces: primero con los impuestos que ya aportamos, y ahora con peajes”. Para el legislador, esta propuesta no solo es regresiva, sino que traslada todo el costo de las obras directamente a los rionegrinos. “La única solución mágica que propone Villaverde es que los vecinos pongan de su bolsillo: primero a través del Impuesto al Combustible, que por ley debe destinarse a obras viales, y ahora con un sistema de peajes manejado por empresas privadas que nadie conoce ni sabe bajo qué condiciones van a operar”, denunció. Y subrayó: “Con total liviandad, Villaverde dice que la Ruta 40 es un billar. Debe ser por las fotos que le muestra algún asesor desde Buenos Aires, porque la que recorremos nosotros todos los días, más que un billar, parece un rally. Los rionegrinos arriesgamos la vida en rutas destrozadas”, se quejó López. “¿Dónde está la plata del Impuesto al Combustible? ¿Qué hace la Nación con esos fondos que deberían invertirse en rutas? Esa plata no aparece, y justo en un año electoral. Es llamativo. Esa es la verdadera pregunta que Villaverde sigue sin responder”, expresó López. “Se están quedando con el dinero que aportan todos los días los rionegrinos cada vez que cargan nafta, pero no hay ni una obra en nuestras rutas nacionales”. El legislador también recordó que el reclamo por la situación de las rutas nacionales viene desde hace años, y ha sido planteado ante todos los gobiernos nacionales. “Se lo dijimos a Cristina Kirchner, a Macri, a Alberto Fernández y ahora a Milei. Porque cuando se trata de defender a los rionegrinos, este gobierno no tiene jefes en Buenos Aires”, remarcó. “Ahora quieren poner como excusa que Vialidad Nacional estaba destruida cuando asumieron. Pero eso fue hace más de un año y medio. Mientras tanto, siguen recaudando con los impuestos de los rionegrinos y no hicieron una sola obra. Buscan excusas para justificar la inacción, cuando lo que deberían hacer es cumplir con las responsabilidades que les asigna la ley”, señaló. López también apuntó contra la idea de reemplazar obra pública por concesiones privadas: “La gente quiere un Estado tan chico como sea posible, pero tan grande como sea necesario. Y estas obras le corresponden al Estado nacional, por ley. No es un lujo: es una obligación. Hay rutas que no son rentables para ningún privado, y si el Estado se retira, no existen más. No se puede cobrarle un peaje a cada productor, docente, alumno o trabajador que necesita usar la ruta todos los días”. Finalmente, citó datos concretos del Ministerio de Obras y Servicios Públicos de Río Negro que describen la gravedad de la situación: “Hay sectores de la Ruta 22 con desniveles de hasta 24 centímetros, baches, tramos intransitables y obras totalmente paralizadas. Lo único que ofrecen es marketing, posteos en redes sociales y notas con datos falsos. Pero los vecinos no son tontos: pasan todos los días por ahí y saben que la ruta es un desastre. Esto se arregla con inversión real y con voluntad política”.
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