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» Sin Mordaza
Fecha: 27/05/2025 16:10
La Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) presentó este lunes una nota formal al Gobierno nacional denunciando que el paro fluvial de 24 horas convocado por gremios del sector viola el Decreto 340/2025, que exige el sostenimiento de al menos el 75% de la operatividad en servicios esenciales. La presentación fue dirigida al titular de la Agencia Nacional de Puertos, Iñaky Arreseygor, y al ministro de Economía, Luis Caputo, solicitando su intervención urgente. “Nos enfrentamos a una paralización total del sistema portuario argentino”, señala el gerente general de la CPPC, Federico Spoturno, quien remarcó que se interrumpen tareas esenciales como remolque, practicaje, amarre y estiba. La cámara considera que el paro “no responde a un conflicto laboral concreto” sino que está motivado por “cuestiones políticas ajenas a la actividad”. La CPPC advirtió que la protesta pone en riesgo la operatoria del comercio exterior, afectando la circulación de buques, remolcadores y barcazas, y generando pérdidas económicas en un contexto de fragilidad financiera. “Este tipo de medidas solo incrementan la incertidumbre internacional y dañan a productores, exportadores e importadores”, remarcaron. En su reclamo, la Cámara invocó el artículo 2 del DNU 340 y el artículo 24 de la Ley 25.877, que obliga a mantener servicios mínimos durante paros que afecten sectores estratégicos. Spoturno exigió al Gobierno que intime a los sindicatos a cumplir la ley y “adopte medidas urgentes para garantizar la continuidad de la actividad portuaria”. El conflicto expone una tensión de fondo entre los gremios fluviales, que resisten la desregulación impulsada por el Gobierno de Javier Milei, y el sector empresarial, que reclama previsibilidad y cumplimiento normativo. La disputa por el control del transporte y los servicios estratégicos del río sigue escalando.
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