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Parana » Entremediosweb
Fecha: 19/05/2025 00:06
Franco Colapinto volvió a competir en la Fórmula 1 y lo hizo con el equipo Alpine en el Gran Premio de Emilia Romaña, disputado en el icónico Autódromo Enzo y Dino Ferrari de Imola, Italia. En su primera carrera como piloto titular del equipo francés, el joven bonaerense de 21 años finalizó en el 16º puesto y realizó un análisis positivo de su desempeño. “Fue una estrategia un poco distinta cuando vimos que la goma media me aguantaba un poco más y fui uno de los que más duró con esa goma en el primer stint (tramo de carrera)”, comentó Colapinto tras completar la competencia. La elección estratégica de una sola parada se vio afectada por la aparición del Auto de Seguridad Virtual, lo que perjudicó el planteo inicial. “Apostamos a una sola parada cuando puse las duras, pero un par de vueltas después entró el Auto de Seguridad Virtual y me cagó un poco la vida. Una lástima eso, pero dentro de todo fue un día positivo, con una buena estrategia pese a que la carrera nos jugó en contra”, explicó. Adaptarse a un auto desafiante El momento clave de la carrera fue esa neutralización que permitió a varios rivales realizar una parada más favorable, accediendo a neumáticos en mejor estado que los del piloto argentino. Aun así, Colapinto se enfocó en los aspectos positivos del fin de semana. “El balance del fin de semana fue positivo porque después de cada sesión, en cada vuelta que daba, me iba sintiendo más cómodo con el auto y estando más cerca que Pierre (Gasly), que es la referencia del equipo, y eso es lo que yo estaba buscando cada vez que veía la data para entender un poco más el auto, cómo manejaba él (Gasly), ya que es un auto complicado para manejar”, destacó. El debut de Colapinto como piloto titular de Alpine se produjo tras haber disputado nueve Grandes Premios con Williams durante la temporada anterior. En ese sentido, también comparó sensaciones entre ambos equipos: “Es un auto muy diferente al Williams, con el que estaba acostumbrado”, señaló. “Como les pasó a otros pilotos que cambiaron de equipo y se quejaron mucho de eso, también me puedo quejar un poco”, dijo entre risas, aunque advirtió que “seguramente en las próximas carreras iré mejorando”. Un contexto desafiante para Alpine La actualidad del equipo Alpine no es la más favorable. En el Campeonato Mundial de Constructores se ubican en la novena y penúltima posición, con apenas algunos puntos sumados por Pierre Gasly: seis en Bahréin, gracias a un séptimo puesto, y uno más en la carrera Sprint de Miami por una octava colocación obtenida tras la reclasificación de otros tres corredores. El sábado, Colapinto había sufrido un accidente en la primera parte de la clasificación, justo después de haberse asegurado el pase a la siguiente instancia. La prioridad del domingo, entonces, fue completar la carrera y recuperar confianza tras ese contratiempo. Y cumplió: el argentino logró finalizar la competencia, uno de los objetivos planteados por el equipo. Se encuentra en pleno proceso de adaptación al monoplaza A525 y también a la dinámica interna de Alpine, donde hasta el Gran Premio de Miami venía desempeñándose como piloto de simulador en la base de Enstone. El próximo desafío: las calles de Mónaco De cara a lo que viene, Colapinto se prepara para una de las fechas más emblemáticas del calendario de Fórmula 1: el Gran Premio de Mónaco. Consciente de la exigencia del circuito urbano, se mostró sereno y enfocado. “Voy a tener confianza ahí. Pero a tomárselo con calma e ir de a poco”, anticipó. Será una nueva oportunidad para seguir sumando kilómetros, experiencia y consolidar su lugar dentro de la máxima categoría del automovilismo mundial.
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