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Concordia » 7paginas
Fecha: 18/03/2025 00:06
Tal lo anticipado por 7Paginas, este lunes al mediodÃa se llevó a cabo una audiencia convocada por el Juzgado Comercial N° 9, en la que participaron representantes de Caminos del RÃo Uruguay, Vialidad Nacional y el Sindicato Único de Trabajadores de Peajes y Afines (SUTPA). La reunión fue presidida por la jueza Paula MarÃa Hualde, quien escuchó los planteos de las partes involucradas pero no emitió un veredicto, lo que mantiene en vilo a los trabajadores y al gremio. Sin respuestas concretas Según supo 7Paginas, en una videollamada con los delegados del corredor y miembros del sindicato, se explicó cómo se desarrolló la audiencia. Desde el gremio señalaron que la jueza reconoció la complejidad de la situación laboral, pero hasta el momento no brindó ninguna resolución. Mientras tanto, Vialidad Nacional ya ha anunciado que el 9 de abril termina la operación de Caminos del RÃo Uruguay en las rutas mencionadas, dejando en la incertidumbre la continuidad laboral de los empleados. Además, la empresa concesionaria advirtió que no cuenta con los fondos necesarios para afrontar el pago de las indemnizaciones, por lo que solicita continuar con el cobro del peaje hasta que se resuelva el destino de la concesión. Esta situación genera mayor preocupación entre los trabajadores, ya que corren el riesgo de perder no solo sus empleos sino también el cobro de las indemnizaciones correspondientes. Estrategias del gremio y advertencias de caos Desde el gremio, el asesor legal considera que la audiencia celebrada representa una herramienta más para contrarrestar la postura de Vialidad Nacional y buscar una prórroga en la concesión. Sin embargo, la incertidumbre persiste, y el tiempo apremia. Por su parte, Caminos del RÃo Uruguay ya emitió un comunicado advirtiendo sobre el caos que se avecina tras el vencimiento de la concesión el 9 de abril. La empresa aseguró que el Estado Nacional no cuenta con la capacidad operativa ni con los recursos económicos necesarios para hacerse cargo de la gestión integral del corredor, que incluye la Autopista del Mercosur, la Ruta 174 (Conexión Rosario-Victoria) y otras rutas actualmente bajo la responsabilidad de CRUSA. Posibles consecuencias graves La negativa de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) a acordar una prórroga, incluso con tarifas ajustadas que permitan garantizar los servicios básicos, deja un escenario preocupante. Caminos del RÃo Uruguay actualmente garantiza la cobertura de casi 700 kilómetros con servicios esenciales como ambulancias, auxilio mecánico y maquinaria pesada para el despeje de la calzada en situaciones de emergencia. Si la concesión queda desierta después del 9 de abril, el servicio integral quedará interrumpido, lo que podrÃa generar un colapso del sistema vial en la región. Mientras tanto, los trabajadores siguen esperando una respuesta que les brinde certezas sobre su futuro laboral. Redacción de 7Paginas
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