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    “Se abre el hormigón existente, se extrae el material, se lo muele, se retira la subcapa de tierra, se vuelca lo molido, se compacta, se hace una nueva capa de RDC (relleno de densidad controlada), luego se hace el hormigonado de 18 centímetros para el tránsito pesado”, describió Franco. MCSF

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